伊朗警告美國基地將成攻擊目標 荷姆茲海峽石油流量銳減30%

伊朗軍方警告，若華府動用核武，全球美國基地都將成為攻擊目標；同時德黑蘭堅稱，未經伊朗許可，任何船隻都無法通過荷姆茲海峽——直接反駁美國總統川普聲稱美方完全掌控該海峽的說法。

伊朗武裝部隊表示，未經德黑蘭許可，任何船隻都無法安全通過荷姆茲海峽，直接反駁川普聲稱美國完全掌控這條承載全球約20%石油貿易水道的說法。

「海峽的開放須符合其他條件，包括美國就違反伊斯蘭堡協議的賠償問題。」外交部長阿拉格奇（Abbas Araghchi）表示，他所指的是6月簽署的一項諒解備忘錄，該備忘錄因對這條咽喉要道控制權的爭議而在一個月內破局。

根據美國能源資訊管理局（EIA）數據，2026年第一季經荷姆茲海峽的石油流量降至每日1460萬桶，低於2025年每季超過2000萬桶的水準；液化天然氣出貨量亦從每日101億立方英尺降至73億立方英尺。布蘭特原油收於每桶83美元上方，連續第三週下跌，而黃金則因投資人尋求避險資產而維持在接近歷史高點附近。

這場對峙讓全球能源市場暴露於一條咽喉要道的風險之下——該水道在2025年上半年每日輸送約2090萬桶石油，約佔全球海上石油貿易的四分之一，其中中國、印度、日本和韓國佔這些流量的74%。

伊朗軍方宣稱完全掌控

指揮伊朗防空部隊的「哈塔姆安比亞中央總部」（Khatam al-Anbiya Central Headquarters）在伊斯蘭共和國通訊社發布的聲明中表示，任何未經伊朗許可和監督而通過荷姆茲海峽的商船或油輪「都無法安全通行」。巴斯吉民兵組織（Basij）指揮官塔布（Hossein Taeb）呼應此一立場，稱該海峽「在伊朗的控制和管理之下」。

這些聲明發布前一天，川普在社群媒體上發文稱美國「完全掌控」荷姆茲海峽，且「伊朗對此無能為力」。阿拉格奇週四回應指出，華府在荷姆茲海峽問題上面臨「更大誤判」，並警告美國官員「提防虛假情報」。

爭端已從海峽是否重新開放，演變為誰來管理航運、決定允許哪些船隻通過的問題。伊朗利用此次衝突對油輪收取通行費，並對未經許可通過的船隻開火，而美國則維持海上封鎖，川普稱該封鎖只允許經美軍許可的船隻通過水道。

談判未能促成重新開放

阿拉格奇表示，伊朗和阿曼「非常接近」就一條臨時海上過境航線達成協議，但德黑蘭已明確表示，這項雙邊安排本身不會重新開放海峽。據最高國家安全委員會負責人佐勒加德爾（Mohammad Bagher Zolghadr）表示，伊朗的要求包括解除美國海上封鎖、美軍撤出該地區、解除制裁以及釋放被凍結資產。

上一次這條水道面臨類似關閉，是在2019年海峽附近油輪遭襲擊之後，布蘭特原油在數週內飆升約15%，隨後因供應擔憂消退而回落。此次中斷則更為深遠且持續更久，阿布達比國家石油公司報告稱自衝突爆發以來其15艘船隻遭襲擊，一名船員遇難，20人受傷。

任何最終協議都需獲得最高領袖穆傑塔巴·哈米尼（Mojtaba Khamenei）批准，而自2月美國與以色列發動襲擊後接替其父阿里·哈米尼（Ali Khamenei）以來，他很少公開露面。伊朗官員表示，聯繫到他需要時間，這可能延遲任何聲明的發布。與此同時，胡塞武裝聲稱襲擊了沙烏地阿美（Saudi Aramco）位於吉贊的煉油廠，加劇了紅海周邊的航運風險。

對能源市場而言，問題在於華府是否接受德黑蘭提出全面重新開放的條件，還是繼續執行其封鎖。若談判失敗，經荷姆茲海峽的石油流量可能維持在當前低迷水準附近，令布蘭特油價居高不下，並為亞洲各大進口國增添通膨壓力。

本文僅供參考，不構成投資建議。