伊朗再次關閉霍爾木茲海峽，油價面臨漲超 15% 的風險

（彭博社）—— 在航運消息人士報告伊朗海軍再次關閉霍爾木茲海峽禁止所有商業航運後，全球石油市場陷入動盪。此舉令僅維持一週的外交協議化為泡影，並威脅到原油價格飆升超過 15%。這一行動實際上恢復了此前已持續數月、令全球近 25% 海上石油貿易癱瘓的海軍封鎖，推動布蘭特原油期貨價格回升至每桶 100 美元關口。

「直到 2 月 28 日，能源領域的一個核心假設是……美國絕不會允許任何人限制通過霍爾木茲海峽的商業流動，」Rapidan Energy Group 創始人鮑勃·麥克納利（Bob McNally）在最初封鎖期間告訴《時代》雜誌。「這是史無前例的。」

此次關閉立即讓剛剛從市場消失的嚴重「戰爭溢價」重新回歸。就在幾天前，海峽的重新開放曾導致布蘭特原油暴跌 14.2%，至每桶 82.70 美元。該水道是每日約 2,090 萬桶原油的運輸管道，其關閉實際上切斷了龐大的供應量，且短期內沒有可行的替代路線。

目前，脆弱的全球經濟面臨利害攸關的考驗，正當其開始消化和平紅利時，卻再次面臨能源衝擊。此舉危及了自 4 月 7 日開始的停火協議，重新點燃了通脹壓力，並引發了對更廣泛衝突的擔憂，這可能導致全球經濟陷入嚴重放緩。

脆弱的停火協議崩潰

此次聲明代表了對上週外交進展的驚人且突然的逆轉。在阿曼馬斯喀特斡旋下達成的一項協議曾使海峽重新向商業交通開放，當時華盛頓和德黑蘭都表達了在 2 月下旬軍事打擊引發「2026 年能源衝擊」後降溫局勢的願望。如今該協議似乎已成廢紙，原本負責確保航行安全的多國海軍特遣部隊再次進入高度戒備狀態。

受影響最嚴重的將是亞洲，通過霍爾木茲海峡運輸的石油中有 80% 以上銷往該地區。像日本和韓國這樣幾乎完全依賴這些貨運的國家將面臨直接的供應中斷。連帶效應將迅速蔓延到歐洲和美國，因為全球原油價格上漲將轉化為更昂貴的汽油、航空燃料和製造硬成本，使各國央行的抗通脹鬥爭複雜化。未來的走勢取決於這次關閉是暫時的談判策略，還是正式回歸敵對狀態。

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