美國海上封鎖致伊朗停止汽油進口，每日缺口達1,500萬公升

伊朗第一副總統週二警告，在美國海上封鎖導致汽油進口中斷、每日缺口高達1,500萬公升的情況下，該國燃料狀況已難以為繼。

「持續這樣下去行不通，」伊朗第一副總統穆罕默德·賈法爾·蓋姆帕納（Mohammad Jafar Ghaempanah）表示。「國內汽油產量不足，而在美國海上封鎖下，我們無法進口汽油。」

這項警告凸顯了華盛頓加強對伊朗能源制裁執法之際，德黑蘭燃料供應所承受的壓力。伊朗國會議員雷扎·塞帕赫萬德（Reza Sepahvand）另表示，汽油進口實際上已停止，切斷了德黑蘭先前用以彌補國內產量與需求之間缺口的管道。蓋姆帕納呼籲動用軍事力量執行《伊朗—美國諒解備忘錄》，並表示伊朗與阿曼在伊朗最高國家安全委員會架構下達成聯合聲明，要求船隻使用指定航線，避免穿越阿曼南部海域邊界。

荷姆茲海峽承載全球約21%的石油貿易量，因此任何關於航運航線的升級都可能為原油價格增添地緣政治風險溢價。若封鎖持續且伊朗無法確保替代燃料供應，短缺恐迫使實施配給或進一步依賴國內煉油產能，對區域燃料市場產生連鎖效應。

封鎖收緊伊朗燃料供應

海上封鎖是美國對伊朗能源部門施壓的最新升級舉措。自華盛頓重新實施制裁以來，伊朗能源部門一直在制裁下運作。伊朗國內煉油產能難以跟上消費步伐，歷來依賴進口填補缺口。據伊朗官員表示，隨著進口中斷，缺口已擴大至每日多達1,500萬公升。

蓋姆帕納呼籲動用軍事力量執行《伊朗—美國諒解備忘錄》，顯示德黑蘭立場日趨強硬。伊朗在最高國家安全委員會架構下與阿曼達成的聯合聲明，指示船隻使用指定航線並避免穿越阿曼南部海域邊界——此舉顯然旨在封鎖收緊之際，使油輪交通維持在議定航道內。該協議顯示區域協調正在進行，以管理此事件的影響，即便德黑蘭仍在權衡更具強制性的應對措施。

荷姆茲海峽風險溢價升溫

此爭端圍繞全球最關鍵的能源咽喉要道之一展開。荷姆茲海峽承載約21%的全球石油貿易，任何航運中斷歷來都會轉化為油價上漲。《伊朗—阿曼指定航道協議》是維持交通暢通的嘗試，但在德黑蘭權衡軍事選項之際，誤判風險仍居高不下。上一次該咽喉要道面臨持續航運威脅時，保險公司在數週內便調升了油輪過境的戰爭風險保費，交易商此次將密切關注這一模式是否重演。

對市場而言，關鍵問題在於封鎖是否升級為更廣泛的對峙。若伊朗以武力回應或限制油輪通行，原油基準價格可能計入更大的風險溢價。若雙方就航運航道達成可行安排，溢價則可能保持受控。除原油外，此對峙還可能波及成品油市場：依賴相同航道的海灣鄰國若油輪交通受阻，將面臨更高的運費和保險成本，而區域燃料價格可能因交易商計入長期封鎖風險而上漲。下一個信號將來自未來數週伊朗與美國如何處理該諒解備忘錄。

本文僅供資訊參考之用，不構成投資建議。