伊朗否認美艦過境，地政風險再起推動油價大漲 3%

伊朗官員否認美國軍艦於 4 月 11 日通過霍爾木茲海峽，這一表態令全球能源市場再度陷入劇烈波動，挑戰了脆弱的兩週停火協議，並導致油價反彈超過 3%。此舉表明，作為全球貿易命脈的這一水道仍是一個火藥桶，原油價格中的地緣政治風險溢價遠未消除。

「霍爾木茲海峽在短期內實質性重新開放的前景看來十分黯淡，」石油市場分析服務商 Vanda Insights 創始人 Vandana Hari 表示。「期貨市場看起來有些失靈。否則，價格現在應該已經回落到停火前的水平了。」

這一否認聲明立即扭轉了早前因兩大原油基準價格跌破每桶 100 美元而產生的樂觀情緒。6 月交割的布倫特原油期貨隨後上漲 2.18 美元，漲幅 2.3%，收報每桶 96.93 美元。美國西德克薩斯中質原油 (WTI) 上漲 3 美元，漲幅 3.18%，收報每桶 97.41 美元，抹去了前一交易日的跌幅。

目前各方關注的焦點是全球最關鍵能源咽喉的安全。霍爾木茲海峽位於伊朗、阿曼和阿聯酋之間，是一條狹窄的通道，每日處理約 2000 萬桶石油（約佔全球供應量的 20%），以及全球五分之一的液化天然氣。任何長期的中斷都有可能導致能源價格飆升，從而使全球對抗持續通脹的努力變得更加複雜。

矛盾報導加劇不確定性

據伊朗塔斯尼姆通訊社 (Tasnim News Agency) 報導，一名高層消息人士週四稱，美方官員關於成功通過的報導是旨在掩蓋其「戰場失利」的「媒體行動」。這種與美方敘事的直接矛盾打擊了曾一度令市場平靜的穩定協議的核心。儘管據報導伊朗已發佈地圖引導船隻避開水雷，但相互矛盾的聲明令航運公司對恢復正常運營缺乏信心。

渣打銀行分析師在一份簡報中表示：「物流脫節、安全擔憂、保險溢價上升以及運營限制意味著，在未來兩週內，通過霍爾木茲海峽供應的額外能源可能極少。」

週二初步宣佈停火時，全球市場曾出現緩解性反彈。例如，高盛曾基於水道重新開放的假設，將 2026 年第二季度布倫特原油和美國原油的預測價分別下調至每桶 90 美元和 87 美元。這種樂觀情緒現已蒸發，取而代之的是該地區慣有的不確定性模式。

通行費提案與地區襲擊

任何長期解決方案都因一項有爭議的提案而變得更加複雜。前總統唐納德·特朗普曾提到由美伊聯合對使用海峽的船隻徵收通行費。這一建議迅速遭到譴責。聯合國國際海事組織的一位發言人告訴路透社，此類收費將「開創危險先例」，因為沒有任何國際協議規定在國際海峽收取此類費用。代表全球最大航運強國的希臘總理基里亞科斯·米佐塔基斯 (Kyriakos Mitsotakis) 稱這一想法「完全不可接受」。

此外，由於該地區持續的敵對行動，停火協議本身的生存能力也受到質疑。據石油行業消息人士稱，伊朗據報導襲擊了沙特阿拉伯境內一條作為海峽繞行路線的管道。同時，科威特、巴林和阿聯酋也報告稱在停火開始後遭到了飛彈和無人機襲擊。這些行動凸顯了任何協議的脆弱性，並突顯了衝突可能重新點燃的多個戰線。2019 年霍爾木茲海峽的最後一次重大升級曾導致油價在單日內暴漲近 15%，這一先例讓交易員們保持高度戒備。

本文僅供參考，不構成投資建議。