伊朗否認與美國談判，全球二成石油仍陷風險

伊朗外交部表示目前與華盛頓並無任何談判，荷莫茲海峽——全球約兩成石油運輸的咽喉要道——在未獲革命衛隊批准前，持續對船隻關閉。

伊朗周日排除與美國進行談判的可能性，表示目前唯一的談判對象是阿曼，內容涵蓋荷莫茲海峽。這條承載全球約兩成石油運輸的水道，在未獲革命衛隊批准前，持續對船隻關閉。

伊朗外交部發言人巴加埃（Esmail Baghaei）在例行記者會上表示：「目前伊朗與美國之間並無任何談判。伊朗目前的談判對象是阿曼，議題涵蓋荷莫茲海峽。」

據梅爾通訊社（Mehr News Agency）報導，巴加埃表示，只要華盛頓持續違反諒解備忘錄，海峽情勢就不會有重大變化；而與阿曼達成的諒解「與重新開放荷莫茲海峽或維持關閉狀態並無關聯」。

此番否認削弱了美國總統川普的說法——即德黑蘭在同意「立即、徹底且全面」重新開放海峽後，曾要求華盛頓暫緩軍事打擊。布蘭特原油期貨在7月上漲24%，因雙方對峙促使多數航運避開這條承載全球約五分之一石油消費量的咽喉要道。

無協議，不重開

據梅爾通訊社報導，伊朗軍方官員駁斥川普所謂德黑蘭要求暫緩美國計畫中攻擊的說法，稱這「不過是另一個謊言」，並表示伊朗部隊處於「最高戰備狀態」。一名接近伊朗談判團隊的消息人士向法斯通訊社（Fars News Agency）表示，「關於重新開放荷莫茲海峽並未達成任何協議」，且只要美國持續「敵對行動」，這條水道將維持關閉。該消息人士指出，船隻僅能經由伊朗的船舶分道通航制度，並取得伊斯蘭革命衛隊海軍的授權後方可通行。

伊斯蘭革命衛隊控制著多次在該海峽攻擊航運的部隊，被視為任何削弱伊朗對這條水道控制的安排之潛在障礙。據以色列媒體及《華爾街日報》報導，以外長阿拉格奇（Abbas Araghchi）為首的伊朗談判代表，曾對美卡兩國提出的方案釋出開放態度——該方案允許船隻經由伊朗水域進入波斯灣，並經由阿曼水域離開。但巴加埃表示，目前討論中的航線「既非北線，也非南線」。

油價風險溢價持續累積

這場對峙使原油價格持續存在風險溢價。布蘭特期貨7月上漲24%，接受路透調查的分析師預期今年油價還將進一步走高。上一次海峽面臨類似關閉威脅是在2019年，當時伊朗扣押油輪後，布蘭特原油在數週內飆升逾20%，隨後在航運恢復後回落。

伊朗代理國防部長伊本·阿爾-里達（Majid Ibn al-Rida）表示，德黑蘭「既不會措手不及，也不會消極應對」，將美國威脅視為「心理戰與認知戰」，同時提升軍事整備。伊朗阿爾特什（Artesh）軍方發言人表示，伊朗「充分利用」停火協議進口新裝備、修復受損系統並開發新型無人機，包括用於攻擊波斯灣國家美軍基地的升級版「哈迪德110」（Hadid 110）。

美軍亦做出相應回應：據英國廣播公司（BBC）報導，美國中央司令部（CENTCOM）在對伊朗實施封鎖期間，更改了35艘商船的航線、擾亂2艘並登船檢查另外2艘。美國駐中東多國大使館周六向公民發出警告，要求在「無法預見的升級」中做好撤離準備——數小時後，川普的聲明一度緩和了緊張局勢。

對能源市場而言，美伊談判的缺席意味著海峽關閉——以及流經其間約占全球兩成的石油消費量——仍是原油價格的核心風險。若伊朗與阿曼的諒解瓦解，或革命衛隊拒絕接受通行安排，布蘭特油價可能延續7月的漲勢；若協議達成，風險溢價則可能迅速消退。下一個信號來自居中斡旋的卡達與沙烏地阿拉伯等調解方，它們正推動雙方朝川普所言必須「快速」達成的框架邁進。

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