伊朗要求霍爾木茲海峽通行每桶收取1美元比特幣

伊朗計劃對通過霍爾木茲海峽的油輪收取每桶1美元的通行費，並要求使用比特幣支付，此舉旨在規避國際制裁。

「我們不能接受一個國家建立一套不符合國際公約的新機制，」國際海事組織（IMO）負責人阿塞尼奧·多明格斯（Arsenio Dominguez）在電視採訪中表示，並補充稱該計劃無法保證航行安全。

據伊朗出口商聯盟發言人哈米德·侯賽尼（Hamid Hosseini）稱，船隻必須通過電子郵件向當局索取報價，然後在「幾秒鐘內」完成支付，以防止資金被追蹤或沒收。據報導，在目前的停火協議下，伊朗每天最多允許15艘船隻通過該海峽。

這種比特幣通行費策略存在為其他行為體（特別是也門的胡塞武裝）開闢干擾關鍵貿易咽喉要道先例的重大風險。如果該模式在曼德海峽被複製，可能會嚴重加劇全球航運瓶頸並推高能源成本。

先例引發衝突擴大的擔憂

分析人士擔心，伊朗的舉動可能會助長胡塞武裝的囂張氣焰，後者此前曾多次使用導彈和無人機襲擊紅海海域的船隻。如果在亞洲和歐洲貿易的關鍵咽喉曼德海峽實施類似的通行費制度，將給已經飽受干擾之苦的海運貿易帶來雙重危機。

由於近期沙特紅海港口遭遇襲擊，局勢進一步惡化，使得全球兩條最關鍵的大宗商品運輸路線籠罩在不確定性之中。據《金融時報》報導，在有關美伊可能達成協議的消息傳出後，比特幣價格從約68,000美元飆升至72,000美元，並因以比特幣計價的通行費消息進一步上漲。

國際海事組織正致力於根據國際交通分流計劃重新確立戰前通行規則，以恢復霍爾木茲海峽的正常通行。然而，伊朗堅持在停火期間對單個船隻進行檢查以核實武器轉運情況，這繼續導致交通流量極其緩慢。

本文僅供參考，不構成投資建議。