印度油輪放棄荷姆茲海峽航線 伊朗將45艘船隻列入黑名單

一艘印度油輪在接獲警告後放棄經由荷姆茲海峽南側阿曼走廊的通行，這是最新跡象顯示，即使華盛頓堅稱石油仍在運輸，伊朗對這條水道的掌控正在收緊。

「伊朗仍保有相當大的能力來擾亂海上交通並威脅荷姆茲海峽的航運，」英國智庫皇家聯合軍種研究所中東與北非計畫副研究員尼爾·奎廉表示。

根據媒體報導，印度原油運輸船「HAANA」在接獲警告後，被迫從南側航線折返——這條由美國海軍支持、獲聯合國授權的通道。此事件發生在伊朗於8月24日將45艘油輪列入黑名單之後，新成立的波斯灣海峽管理局威脅對違反通行規則的船隻處以罰款、拘留及沒收貨物。布倫特原油週四報每桶92.9美元，高於2月28日戰爭爆發前的約66美元，接近3月和7月曾觸及的每桶100美元以上高峰。

由於波斯灣供應全球每日約20%的原油和液化天然氣，荷姆茲海峽交通若持續中斷，恐推高油價，並加劇已將美國汽油價格推升至每加侖4.11美元（較一年前高出近1美元）的燃料供應危機。

HAANA號被迫折返，凸顯了船東所面臨的風險考量。Kpler數據顯示，8月1日至8月19日期間，共有112艘載運原油、液化石油氣和液化天然氣的船隻通過荷姆茲海峽，但其中超過80%——即89艘船——關閉了應答器或採取未分類航線以避免被偵測。僅有兩艘油氣運輸船公開使用阿曼航線，另有21艘公開使用伊朗走廊。

這種模式顯示，運輸商更擔憂德黑蘭的報復，而非華盛頓的威脅。伊朗曾攻擊其認定不遵守規定的船隻，阿聯酋ADNOC表示，戰爭期間其15艘船舶遭到飛彈和無人機襲擊，造成一名船員死亡、20人受傷。美國方面則曾向試圖突破其對伊朗港口封鎖的油輪發射地獄火飛彈。

伊朗黑名單鎖定波斯灣與亞洲運輸商

這份45艘船的名單包括阿聯酋ADNOC物流海運公司及其Navig8油輪子公司、沙烏地阿拉伯Bahri、挪威Klaveness船舶管理公司、Stolt油輪公司以及韓國Sinokor所擁有的船舶。伊朗表示，任何與名單所列船隻進行船對船轉運的船舶都可能被列入名單，並警告貨主在波斯灣航程前應查閱最新的不合規名單。

此升級行動之際，伊朗與阿曼就一條臨時的7英里寬海峽通行走廊達成協議。伊朗副外交部長卡齊姆·加里巴巴迪強調，在美國履行6月諒解備忘錄中包括制裁解除和凍結資產釋放等承諾之前，這條水道不會全面重新開放。

外交陷入僵局 石油風險溢價攀升

荷姆茲海峽交通上一次如此受限是在3月初，當時伊朗首度關閉海峽，布倫特油價一度飆升至每桶120美元。當前92.9美元的價位已包含風險溢價，若HAANA事件被證明是伊朗對南側走廊展開更廣泛執法行動的開端，該溢價可能進一步擴大。

美國能源部長克里斯·賴特表示，荷姆茲海峽日均石油出口量的七天平均值超過每日800萬桶，但仍僅是戰前流量的一小部分。根據CNN引述聯合王國海上貿易行動中心數據，該水道的通行量約為戰前七天平均值的20%。

隨著60天和平窗口期已過、川普暫停與德黑蘭的談判，荷姆茲海峽的對峙——以及夾在中間的油輪——勢必讓石油市場持續籠罩在不確定性之中。

本文僅供參考，不構成投資建議。