霍爾木茲海峽週日過境船隻達34艘，仍較常態低75%

美國總統唐納德·特朗普週日表示，已有34艘船隻通過霍爾木茲海峽，這是自與伊朗達成停火協議以來的單日最高紀錄。然而，隨著德黑蘭方面加強對這一關鍵石油咽喉點的控制，航運流量仍遠低於正常水平。

「全球約三分之一的海運原油通過這裡——每日達1500萬桶。而現在，這股流量已基本萎縮成涓涓細流，」Kpler首席石油分析師馬特·史密斯（Matt Smith）告訴哥倫比亞廣播公司（CBS）新聞台。

週日的34艘船隻相較於3月份衝突抑制流量時日均6艘的水平有了大幅飛躍。然而，根據Kpler和聯合國的數據，這一數字仍比戰前每日約138艘的平均水平低近75%。航運放緩已導致數百艘油輪滯留，全球石油供應削減了20%，導致油價飆升了約50%。

流量的局部恢復是在伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）為所有船隻制定了新的強制性航線之後實現的。據伊朗準官方媒體塔斯尼姆通訊社報導，現在船隻被指示在拉拉克島以北的伊朗領海航行，以避開限制區域。此舉實際上使革命衛隊能夠直接監管這條承載著全球約五分之一石油的航道。

儘管4月8日宣佈了停火，但風險依然存在。英國海事安全公司Ambrey指出，未經伊朗授權的船隻，特別是那些與美國或以色列有關聯的船隻，仍面臨潛在威脅。新航線和揮之不去的不確定性對於降低原油價格中包含的巨大風險溢價幾乎沒有起到作用。

在週日流量回升之前，自停火以來每日只有約12艘船隻過境。根據Marine Traffic的數據，在少數通過的油輪中，有幾隻是此前曾運輸過伊朗石油的受美國制裁船隻。全球能源危機已促使日本宣佈進一步釋放緊急石油儲備，以應對不斷飆升的物價。

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