香港 18 億港元燃料補貼難抵 200% 價格飆升

載通國際控股（00062.HK）警告稱，政府 18 億港元的紓困計劃將無法完全覆蓋柴油價格上漲近 200% 所帶來的全面影響，這預示著該市運輸業將面臨持續壓力。

「我擔心的是：我們有什麼機制可以阻止石油公司直接吞食這些補貼？」立法會交通事務委員會主席陳恒鑌問道，他質疑這些救濟是否能惠及一線運營商。「如果他們不斷提高油價，每升 3 港元的補貼到底能起多大作用？」

香港政府為期兩個月的緊急措施包括對商用車提供每升 3 港元的柴油補貼，以及政府隧道 50% 的通行費折扣。由於中東衝突升級，柴油價格自 2 月下旬以來已從每桶約 90 美元飆升至 250 美元，該計劃隨之出台。在折扣前，該市每升柴油的價格約為 34.97 港元。

目前面臨風險的是香港公共交通和物流運營商的財務生存能力，由於利潤空間受到嚴重壓縮，最終可能影響服務。雖然 18 億港元的方案提供了暫時緩解，但載通國際強調，這些措施「只能部分抵消額外的燃料成本」，公司仍需承擔價格持續高企帶來的嚴重影響。

補貼有效性受質疑

運營主要巴士服務的載通國際在聲明中表示，其財務受到的影響很大程度上取決於未來油價的變化，公司正在制定應對策略。政府也成立了公共交通專責小組，協助運營商管理成本。

然而，香港計劃的針對性引發了審視。立法會議員強調，有關部門需要加強對燃料市場價格的監管，以防止補貼計劃被操縱。相比之下，新加坡選擇了更廣泛的 10 億新元支持計劃，包括向平台工作者提供現金救濟以及 50% 的企業稅收減免，以緩解多個行業的商業成本。

經民聯立法會議員吳永嘉對針對交通業的補貼表示歡迎，但同時也指出其他行業也在受苦。「我們的一些成員向我們反映，如洗衣業和餐飲外賣服務，正面臨運營成本的大幅飆升，」他表示，並敦促政府考慮擴大救濟範圍。

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