本田將結束在韓國長達 23 年的汽車銷售業務

本田技研工業將於 2026 年底正式退出韓國汽車市場，結束其在與本土巨頭艱難抗衡後的 23 年經營。這一戰略性退出反映了多年來的銷量疲軟以及當地競爭對手主導地位的日益增強。

本田韓國的一位發言人表示：「我們將把資源集中在更成功的摩托車業務上，同時繼續為現有的汽車客戶提供售後服務。」

做出這一決定時，本田在韓國的市場份額一直微乎其微。相比之下，競爭對手正在大舉擴張。現代汽車及其當地合作夥伴北汽集團最近宣布了一項 80 億元（約 11 億美元）的投資，計劃未來五年在中國推出 20 多款新車型，凸顯了該地區汽車領域的巨大投入。

本田退出韓國市場是削減表現不佳部門虧損並重新分配資本的戰略舉措。對於韓國市場而言，隨著行業向電動化轉型，外國競爭對手的退出預計將進一步鞏固本土領導者現代和起亞的市場份額。本田目前將專注於其二輪車業務，並維持對韓國道路上日益減少的本田汽車的服務。

長期以來，韓國汽車市場對於外國品牌來說一直是一塊「難啃的硬骨頭」，包括現代和起亞在內的現代汽車集團在其本土市場佔據主導地位。由於消費者對本土品牌的強烈偏好以及外國汽車製造商難以滲透的密集且極具競爭力的經銷商網絡，這種主場優勢被進一步放大。

本田決定放棄汽車銷售，是對這些市場現實的務實承認。儘管其在韓國已有二十多年的經營史，但在面對如此根深蒂固的競爭時，其銷量從未達到維持全面運營所需的規模。專注於摩托車和售後支持使該公司能夠在不承擔在無利可圖市場中進行新車銷售、營銷和分銷所需的高昂成本的情況下，維持品牌形象和收入流。

本文僅供參考，不構成投資建議。