關鍵點：
- 哈雷戴維森（Harley-Davidson）公佈第一季度營收為 11.7 億美元，超過市場預期，但每股收益 22 美分低於預期。
- 公司推出了新的「重返本源」（Back to the Bricks）戰略，旨在通過推出如 Sprint 等更實惠的車型並重啟 Sportster 車型，實現中個位數的銷量增長。
- 全球摩托車零售銷量增長 8%，北美銷量增長 14%，同時公司維持了 2026 年的全年業績指引。
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哈雷戴維森受新轉型計劃推動銷量增長 8%
哈雷戴維森公司（NYSE: HOG）報告 2026 年第一季度全球摩托車零售銷量增長 8%，公司營收超出預測並公佈了旨在恢復增長的新轉型計劃。
執行長 Artie Starrs 在聲明中表示：「我們對第一季度的業績感到滿意，這反映了我們為推動需求和改善經銷商健康狀況所採取的行動。我們對新的 RIDE 營銷平台所獲得的積極早期反響感到鼓舞，並對執行我們新的增長戰略——『重返本源』（Back to the Bricks）感到興奮。」
這家總部位於密爾瓦基的製造商報告總營收為 11.7 億美元，同比下降 12%，但高於分析師預期的 10.1 億美元。淨利潤降至 2500 萬美元，即每股 22 美分，低於華爾街預期的 27 美分。在公司出售了大部分貸款組合後，金融服務收入下降 54%，這使營收超預期的表現蒙上了陰影。
財報公佈後，哈雷戴維森的股價在早盤交易中上漲了約 2.5%。公司新的「重返本源」戰略將專注於提高摩托車的普及性、提升經銷商盈利能力並提高效率，以實現在 2027 年核心利潤超過 3.5 億美元的目標。
戰略轉型與新車型
新戰略標誌著哈雷戴維森的重大轉型，擺脫了以往高價格、低銷量的模式。該計劃的核心是「以騎手為中心」的產品組合，包括在 2026 年底推出售價約 6,000 美元的入門級 Sprint 摩托車，以及在 2027 年回歸標誌性的 Sportster 車型。管理層的目標是在中期（三至五年）內實現零售單位的中個位數增長。
零售額顯示出早期的積極跡象，在針對性激勵措施的推動下，北美銷量增長 14% 至 23,803 輛。全球經銷商庫存較去年下降 22%，公司稱這是為了使批發發貨量與零售需求保持一致而做出的刻意努力。
財務狀況與展望
儘管淨利潤有所下降，哈雷戴維森仍維持了 2026 年全年指引，預計全球摩托車銷量在 130,000 至 135,000 輛之間。公司將全年關稅成本預測範圍縮小至 7500 萬至 9000 萬美元，相比此前 1.05 億美元的上限有所改善。
摩托車部門的全年運營收入預計將在虧損 4000 萬美元至盈利 1000 萬美元之間。作為每年節省超過 1.5 億美元成本計劃的一部分，公司在本季度還記錄了 1500 萬美元的重組費用。
指引的重申和清晰的戰略方向表明管理層有信心應對關稅和消費格局變化帶來的阻力。投資者將密切關注新車型的發佈執行情況以及公司實現 2027 年盈利目標的進展。
本文僅供參考，不構成投資建議。
