世界第五大貨櫃航運公司赫伯羅特發布了2026年盈利預警，理由是伊朗戰爭的擾亂、運費下降以及市場增長放緩。這項聲明凸顯了全球供應鏈面臨的嚴峻壓力，中東的軍事衝突扼殺了關鍵航運線路，導致能源價格飆升，並引發了對更廣泛經濟不穩定的擔憂。
世界第五大貨櫃航運公司赫伯羅特於2026年3月26日宣布，預計當年盈利將大幅下降。這家德國航運巨頭指出，盈利下滑是由於運費下降、市場增長放緩以及伊朗戰爭造成的嚴重運營中斷等多重因素。這一盈利預警向整個物流行業發出了看跌信號，表明全球貿易網絡面臨的財務壓力正在加劇。
衝突最直接的影響體現在燃料成本上，這是航運公司一項關鍵的運營支出。全球基準之一的新加坡VLSFO（超低硫燃料油）價格從2月27日的每噸525美元飆升至3月底的每噸1,100美元以上，隨後回落至894.50美元。這一飆升反映了市場對霍爾木茲海峽的深切擔憂，該海峽是全球20%原油的咽喉要道。船東現在擔心燃料短缺，促使他們提前30天而非通常的10天採購供應。雪上加霜的是，據報導，伊朗對非敵對國家船隻通過該海峽收取高達200萬美元的費用，以確保安全通行。
航運危機正在波及更廣泛的歐洲經濟，重新引發了通脹擔憂。布蘭特原油價格在3月初曾短暫突破每桶110美元，經濟模型預測，如果油價持續維持在每桶100美元左右，到2026年底，歐元區GDP可能減少0.3個百分點。如果出現更嚴重的情況，油價升至每桶140美元，則GDP可能減少1%，通脹率可能突破4%。歐洲能源密集型行業，特別是化工行業，極易受到影響。該地區的化學生產商已經面臨結構性更高的天然氣價格，而最近的飆升進一步侵蝕了它們與美國和亞洲競爭對手的競爭力。
升級的風險仍然是一個主要擔憂。美國試圖重新開放霍爾木茲海峽或瞄準伊朗戰略資產的行動，也可能導致衝突進一步升級，這些行動很可能會招致伊朗更強烈的回應。
— 阿爾卑斯宏觀（Alpine Macro）首席地緣政治策略師丹·阿拉馬里烏（Dan Alamariu）。