吉利支付 2.19 億元以在電動皮卡競賽中挑戰比亞迪

吉利汽車 (0175.HK) 正在加劇與比亞迪 (1211.HK) 的競爭。該公司於 5 月 15 日宣布，將以約 2.185 億元人民幣（3,020 萬美元）收購雷達汽車（Radar Auto）品牌，正式進入蓬勃發展的電動皮卡市場。這項全現金交易使雷達汽車成為其全資子公司，使吉利能夠與比亞迪最近推出的 Shark 混合動力皮卡正面交鋒。

吉利汽車在提交給香港交易所的文件中表示，此次收購「使集團能夠將新能源皮卡品牌納入其業務，從而擴大和豐富其產品組合」。

該交易涉及吉利旗下單位以合計 2.18 億元人民幣收購雷達汽車（山東）和雷達汽車銷售，並以 49 萬元人民幣收購雷達泰國。吉利先前已於 2022 年推出了雷達品牌及其首款車型 RD6 電動皮卡，此後該車型已進入多個海外市場。此舉將該品牌完全整合到吉利的直接控制之下。

此次收購標誌著吉利戰略性地推向一個雖小眾但不斷增長的汽車細分市場，目前競爭對手正在該領域獲得牽引力。雖然皮卡在中國城市面臨政策限制，但它們在從墨西哥到澳大利亞的海外市場的普及提供了一個重要的增長途徑。此舉使吉利直接對標比亞迪（比亞迪於 2024 年 5 月在墨西哥首發了 Shark 皮卡）以及長城汽車等老牌企業，因為中國汽車製造商正越來越多地尋求海外擴張。

蓬勃發展的小眾市場

中國汽車巨頭之間的電動皮卡市場爭奪戰正在升溫。雖然吉利的雷達 RD6 自 2022 年底就已上市，但此次全面收購正值比亞迪憑藉 Shark 車型在國際市場大舉推進之際。比亞迪選擇先在墨西哥發布 Shark，突顯了海外市場的戰略重要性，在這些市場，皮卡是主要的車型類別，而不像在中國，皮卡在城市中心往往受到限制。

根據 CnEVPost 彙編的數據，比亞迪 Shark 是一款擁有超過 430 馬力的插電式混合動力車，僅 4 月份就在海外市場售出 4,500 輛。該公司已確認將於今年晚些時候將該車型引入中國國內市場。吉利整合雷達汽車是一個明確的回應，旨在利用自身的技術和品牌實力在這個出口導向型細分市場中佔據份額。

國際雄心

這一戰略舉措是中國電動汽車製造商擴大全球足跡的大趨勢的一部分。吉利本身已經通過其子公司進入北美市場。其路特斯（Lotus）品牌最近向加拿大交付了首批 Eletre 電動 SUV，利用了一項新的貿易協議，該協議將 49,000 輛電動汽車配額的關稅從 100% 以上降至 6.1%。

加拿大市場也看到了中國製造的特斯拉的湧入，對這些公司來說是一個關鍵的新前線。通過全面整合雷達汽車，吉利更有能力將電動皮卡引入加拿大或東南亞等市場，其泰國子公司現在已由母公司直接持有。此舉為吉利提供了一個專用品牌，不僅可以與比亞迪競爭，還可以應對潛在的中國電動汽車出口浪潮。

本文僅供參考，不構成投資建議。