核心要點:
- 吉利目標在第一季度售出 18 萬輛後,2026 年海外銷量達到 64 萬輛。
- 海外單車利潤可能達到 1.3 萬至 1.5 萬元,約為國內市場水平的三倍。
- 公司將於 4 月 13 日發布全新的 iHEV 技術,並將應用於五款核心車型。
核心要點:

吉利汽車 (0175.HK) 管理層表示,隨著公司加速全球擴張,海外單車利潤最高可達 1.5 萬元,約為其國內市場回報的三倍。
摩根士丹利在吉利管理層出席其中國投資者會議後發布報告稱,海外銷量增長和利潤率擴張仍是吉利汽車的長期核心戰略。該行維持對該股的「增持」評級,目標價為 25 港元。
公司重申了 2026 年 64 萬輛的海外銷量目標,第一季度已售出 18 萬輛,進展穩健。管理層還設定了平均每輛車減支 7,000 至 8,000 元的目標,以抵消原材料價格上漲,同時保持嚴格的價格紀律。
受此消息影響,吉利汽車在香港上市的股票上漲近 6.5%,半日交易結束時報收 23.4 港元。公司計劃於 4 月 13 日正式發布全新的 iHEV 混合動力技術,該技術將首先應用於包括銀河(Galaxy)和領克(Lynk & Co)品牌在內的五款核心車型。
這種積極的海外推進和對高利潤車型的關注,標誌著吉利在全球範圍內與比亞迪(BYD)等對手競爭的戰略。投資者將關注 4 月 13 日的技術發布會,了解有關燃油效率和性能的細節,這些因素對於獲取中國以外的市場份額至關重要。
本文僅供參考,不構成投資建議。