通用電氣航空推進美國海軍 76 架 MQ-25A 無人機項目

通用電氣航空的一家子公司為美國海軍 MQ-25A 「刺貂」（Stingray）的首飛提供了關鍵硬件。這是一個預計包含 76 架飛機的無人機項目，有望徹底改變海軍航空作業。

「無人加油擴展了我們對抗任何對手的範圍，」代理海軍部長曹雄（Hung Cao）表示，他稱該項目最近的進展是決定性的優勢，能為作戰人員提供戰鬥並獲勝所需的資源。

4 月 25 日進行的成功首飛時長兩小時，隨後在 5 月 15 日獲得了低速初始生產（LRIP）的批准。這次飛行驗證了通用電氣旗下 Unison Industries 提供的關鍵系統。對於為該無人機提供動力的羅爾斯·羅伊斯 AE 3007N 發動機，Unison 提供了點火系統、永磁發電機和其他控制硬件。海軍已向波音公司授予了價值 8.05 億美元的最初合同，用於生產首批四架飛機。

這一里程碑是海軍首款艦載無人機邁出的重要一步，該無人機旨在為 F/A-18 「超級大黃蜂」和 F-35C 戰鬥機進行空中加油，從而擴大其作戰範圍。對於通用電氣航空而言，這降低了一個關鍵增長項目的風險，鞏固了其作為海軍視為「未來航母航空聯隊骨干」平台關鍵供應商的地位。

生產工作正在進行中

MQ-25A 項目目前正從開發階段過渡到生產階段。海軍計劃採購 67 架作戰無人機，加上測試機型，總項目規模將達到 76 架。進入 LRIP 階段授權波音開始建造第一批三架「刺貂」，並擁有後續批次的期權。

該項目的成功對於海軍向集成無人系統的戰略轉型至關重要。通過接管加油任務，MQ-25A 能夠讓載人戰鬥機騰出手來執行主要的打擊和空戰任務，從而有效提高整個航母打擊群的殺傷力和作戰能力。

通用電氣的角色

Unison 的部件在佛羅里達州、紐約州和墨西哥製造，對「刺貂」推進系統的可靠性至關重要。成功的試飛和生產批准凸顯了通用電氣智能控制和動力系統組合在先進國防應用中的價值。該公司的參與使其有望從 MQ-25A 機隊數十年的服務壽命中獲益。

這次成功的試飛是對通用電氣航空技術在這一備受矚目的國防平台上的一次關鍵驗證。投資者將關注海軍預計在 2029 財年做出的全速率生產決定，這將為該公司的國防部門鎖定長期的收入流。

本文僅供參考，不構成投資建議。