荷莫茲海峽「上海號」遭擊 WTI原油突破86美元 伊朗再襲航運

伊朗再度襲擊荷莫茲海峽航運，導致一艘卡達液化天然氣運輸船失去動力，同時推升西德州中級原油突破每桶86美元，而華府正準備對德黑蘭發動新一輪打擊。

根據海事安全公司Vanguard的報告，懸掛百慕達船旗的液化天然氣運輸船「Gaslog Shanghai」號於7月31日世界協調時間23時30分，在阿曼東北方11海浬處遭到不明投射物擊中，當時該船正自波斯灣出港航行。投射物擊中該船左舷機艙，引發火勢雖已撲滅，但爆炸導致全船停電並喪失推進能力。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）證實，已通知區域海岸防衛隊，船員無人受傷。

伊朗最高國家安全委員會秘書穆罕默德·巴格爾·佐勒加德爾警告，若美國持續實施海上封鎖，將強化德黑蘭對荷莫茲海峽的控制，並可能關閉其他關鍵海上咽喉點。他表示：「這一代價將由全球經濟、能源市場以及美國選民來承擔。」

西德州中級原油期貨收盤上漲逾3%，報每桶86美元；布蘭特原油上漲逾1%，報每桶90.12美元。兩大基準原油本週仍累計下跌超過5%，反映市場在停火希望與衝突再度升溫之間劇烈震盪。此次襲擊發生數小時前，《華爾街日報》報導美國總統川普已下令美軍準備對伊朗發動新一輪打擊，可能最早於本週末執行。白宮發言人卡羅琳·萊維特表示：「在伊朗以川普總統認為有意義的方式坐上談判桌之前，將持續付出代價。」

全球能源市場面臨的風險相當重大。全球約20%的液化天然氣供應通過荷莫茲海峽運輸，該水道同時處理全球約21%的石油貿易。若美國打擊伊朗能源基礎設施——《哥倫比亞廣播公司新聞》報導華府正考慮此方案，目標包括煉油廠與發電廠——恐將引發伊朗報復性關閉整個海峽，此一情境將導致原油與液化天然氣價格急劇飆升。

一週內第二艘Gaslog船舶遇襲

「Gaslog Shanghai」號在遇襲當時關閉了船舶自動識別系統（AIS）。根據Pole Star Global的船舶追蹤數據，該船於7月9日美伊諒解備忘錄破裂後西向穿越海峽，並在卡達及科威特港口靠泊後，於7月31日東向航行時遇襲。該船是近幾日內第二艘遭襲的Gaslog旗下液化天然氣運輸船——另一艘「Gaslog Salem」號上週在埃及達米埃塔港靠泊時遭無人機襲擊，當時停泊於相鄰泊位的FSRU「Energos Winter」號也同時遇襲。

7月31日另有一宗獨立事件，一艘懸掛賴比瑞亞船旗的油輪報告在阿曼海薩卜東北方21海浬處與不明投射物擦身而過。UKMTO表示，船長報告「船隻附近出現巨大水花及爆炸」，所幸無人傷亡及損壞。伊朗不承認美國在阿曼水域提供導航護航的南部走廊，並多次威脅使用該航線的船隻。

衝突擴散至波斯灣以外

「Gaslog Shanghai」號遭襲是日益擴大的衝突中的最新一例。過去一週，美國對多處伊斯蘭革命衛隊目標完成「大規模」打擊，伊朗則報復性攻擊美軍位於科威特與巴林的基地。科威特表示其防空系統攔截了伊朗無人機攻擊；埃及則報告有無人機襲擊達米埃塔港兩艘船隻——這是戰爭爆發以來首次對埃及領土發動的攻擊，引發外界擔憂紅海南端的曼德海峽可能成為第二個攻擊目標。

荷莫茲海峽上一次面臨同等級威脅是在2019年，當時富查伊拉外海油輪遭襲及美軍無人機被擊落，使布蘭特原油在數週內突破每桶75美元。當前衝突中，雙方皆積極攻擊軍事目標，誤判風險更高。《華爾街日報》報導，若外交談判取得進展，川普仍可能取消計畫中的打擊行動——但在伊朗最高國家安全委員會誓言加強控制海峽之際，降溫的窗口正逐漸收窄。

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