廣汽新能源汽車 3 月銷量飆升 73%，逆勢增長突破市場放緩困局

廣汽集團（02238.HK）3 月份新能源汽車銷量同比增長 72.58%，這一激增與特斯拉和比亞迪等巨頭受影響的市場普遍放緩形成鮮明對比。這家總部位於廣州的汽車製造商的表現突顯出，即使在中國電動汽車市場應對政府補貼結束的挑戰時，局部需求依然強勁。

根據 4 月 2 日發布的一份公告，該公司 3 月份銷售了 57,577 輛新能源汽車。這使得 2026 年第一季度的總銷量達到 100,640 輛，同比增長 61.17%。該集團 3 月份汽車總銷量達到 176,855 輛，同比微增 1.68%。

這種強勁增長正值全球電動汽車市場出現降溫跡象。2 月份全球插電式汽車註冊量下降了 11%，這是自新冠疫情以來最嚴重的跌幅，主要歸因於中國和美國取消了激勵措施。CleanTechnica 的數據顯示，2 月份中國市場在全球電動汽車銷量中的份額降至 43% 的多年低點。

這一銷售勢頭可能會加強廣汽在中國這一全球最大汽車市場的競爭地位。雖然比亞迪和特斯拉等巨頭在價格戰和補貼變動中銷量出現波動，但廣汽的持續增長表明其車型系列正產生消費共鳴。更廣泛的市場背景顯示出環境充滿挑戰，即使是老牌領導者也感到了壓力，特斯拉 Model 3 的 2 月全球銷量同比下降了 23%。

廣汽逆勢突破市場放緩困局

在市場收縮的背景下，廣汽令人印象深刻的季度表現脫穎而出。2 月份全球插電式汽車銷量同比下降 11%，是關鍵市場政策變化的直接結果。如果不包括中國和美國，電動汽車市場實際上增長了 36%，這表明放緩主要集中在這些特定地區。

在這種環境下，廣汽第一季度 61% 的增長使其成為市場份額的重要獲得者。儘管比亞迪在中國仍佔據主導地位，吉利的小型電動汽車表現良好，但廣汽的業績證明，即使在國內整體需求變得不確定時，它也能蓬勃發展。傳統汽車製造商的表現也顯示了競爭的劇烈波動，豐田的 BZ4X 在大幅降價和規格改進後，於 2 月份短暫進入全球最暢銷車型前 10 名。廣汽在這一波動時期加速銷售的能力，突顯了其新能源汽車產品組合的實力。

本文僅供參考，不構成投資建議。