法拉利推出售價64萬美元電動車Luce 投資人質疑股價下跌

法拉利首款電動車未能打動投資人，股價走低，售價64萬美元的Luce引發市場對該品牌電動車策略的疑慮。

法拉利推出首款純電動量產車——四門車型Luce，定價64萬美元，股價在早盤交易中下滑，因投資人對這家豪華車廠擺脫燃油引擎傳統的轉型抱持懷疑。

"在我們的客戶群中，仍有許多人正在尋找完全不同的東西，用於生活中的不同時刻，"法拉利首席營銷與商務長Enrico Galliera在羅馬的發表會上表示。

Luce由四具電動馬達驅動，最大馬力達1,035匹，搭載法拉利自主研發並生產的122千瓦時電池組。在歐洲WLTP測試標準下，續航里程超過500公里，零至100公里加速僅需2.5秒。法拉利與LoveFrom——由前蘋果設計總監Jony Ive與Marc Newson共同創立的設計團隊——合作設計了外觀與內裝。

Luce代表法拉利數十年來最激進的轉變——一款五座四門電動車，押注新一代消費者將擁抱高科技豪華電動車，而非執著於V12與V8引擎的傳統。歐洲將於2026年第四季開始交車，美國市場預計於2027年春季上市。

Luce採用專屬電動平台，讓法拉利得以從零重新思考車身比例。車長197.6英寸，尺寸接近特斯拉Model S，車身低於Purosangue SUV。法拉利表示，在不採用主動式空力套件的情況下，Luce的風阻係數達到0.254，此舉是為減輕車重。

該車搭載800伏特電氣系統，支援最高350千瓦的充電功率。底盤配備四輪轉向系統以及源自法拉利F80超跑的主動式懸吊系統。法拉利為Luce配備前23吋、後24吋輪圈——這是法拉利量產車有史以來最大的輪圈尺寸。

內裝方面，Luce是法拉利首款量產五座車型，行李箱容積達600公升。法拉利採用高檔材料，包括陽極氧化鋁以及再生鋁材製作三輻式方向盤，同時保留實體控制按鍵，與特斯拉及部分中國電動車廠的全數位化路線形成對比。

Luce在歐洲已開放訂購，起售價為55萬歐元，約合64萬美元。與限量生產的旗艦車型不同，Luce將納入法拉利的常規量產陣容，展現該公司對電動未來的承諾，即便包括保時捷與藍寶堅尼在內的競爭對手，因需求疲軟而縮減了電動車野心。

法拉利股價在發表後早盤下跌，反映投資人不確定品牌傳統客戶群是否會擁抱純電動車型。儘管Luce技術規格強勁，股價走勢仍顯示市場正在對法拉利電動車轉型的執行風險進行定價。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。