關鍵要點:
- 歐盟同意將免稅鋼材進口量削減至每年 1830 萬公噸。
- 超過該配額的鋼材進口關稅將提高至 50%。
- 此舉旨在提振歐盟鋼鐵行業,該行業目前僅以 65% 的產能運作。
關鍵要點:

歐盟已達成協議,將其免稅鋼材進口配額幾乎減半至每年 1830 萬公噸,並對配額外進口徵收 50% 的關稅。此舉可能會對全球貿易產生重大影響。
歐洲議會於週一晚間達成的這項協議,標誌著該貿易集團保護主義措施的急劇升級。其目的是保護國內鋼鐵生產商免受廉價進口商品的衝擊,這些廉價商品已使該行業陷入危機。
目前,歐盟鋼鐵生產商的產能利用率僅為 65%,他們認為這一水平是不可持續的。新措施旨在將產能利用率提高到更具盈利性的 80%。此前免稅配額約為 3500 萬公噸。
這一決定對於像安賽樂米塔爾(ArcelorMittal)和蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)這樣長期游說加強貿易防禦的歐洲鋼鐵製造商來說是一個利好信號。然而,對於依賴進口鋼材的汽車和建築等歐洲行業來說,這卻是利空,因為他們現在面臨著更高的投入成本。該政策還存在引發主要鋼鐵出口國報復性關稅的風險,從而在已經在應對供應鏈中斷的全球市場中製造更多不確定性。同時,其他工業金屬價格仍保持波動,鋁期貨近期觸及四年高點。
本文僅供參考,不構成投資建議。