歐盟電氣化計畫瞄準2040年 減少石油與天然氣使用

歐盟計劃推出政策與資金方案，將其更多經濟活動轉向以電力取代石油與天然氣，根據路透社所見的一份歐盟執委會草案顯示，伊朗戰爭凸顯了依賴進口化石燃料的風險。

「這場危機帶來的影響，是讓能源轉型必須以更快速度發生，」芝加哥大學能源政策研究所印度團隊負責人Kaushik Deb表示。「提高電網中可再生能源的比例至關重要。」

這份日期為7月9日的草案，是在荷姆茲海峽封閉導致全球超過五分之一液化天然氣供應中斷之後出爐的。亞洲天然氣價格在3月高峰時期較戰前水準飆升超過100%，而歐洲價格仍較衝突開始前高出50%以上。歐盟執委會的提案預計將包括2040年前針對交通運輸、供暖及工業流程電氣化的強制性目標，同時提供專項資金用於電網現代化與可再生能源部署。

該政策代表歐洲能源市場的結構性轉變，可能加速歐洲大陸石油與天然氣需求的萎縮。國際能源署（IEA）已預期今年全球石油需求將下降，較戰前預測有所下調，原因是電動車與可再生能源正在削減消費量。若該計劃付諸實施，將對化石燃料生產商形成進一步壓力，同時引發對電力基礎設施、電網設備及可再生能源發電資產的旺盛需求。

歐盟執委會的電氣化推動，呼應了伊朗衝突加速的更廣泛全球趨勢。根據能源智庫Ember的數據，亞洲與非洲各國正加快採用太陽能、電池與電動車，作為減少對進口石油與天然氣依賴的策略。

Ember數據顯示，中國太陽能板出口在3月較去年同期成長超過80%。根據SIA Energy的數據，1月至5月期間，中國出口了超過200萬輛電動乘用車，其中近半數集中在4月與5月。IEA估計，去年全球電動車的使用使世界日均節省約170萬桶石油——超過奈及利亞的每日原油產量。

電網現代化與資金

歐盟計劃預計將撥出大量資金用於升級歐盟電網，隨著可再生能源發電擴張，這些電網正面臨容量限制。根據彭博報導，歐盟執委會的提案同時伴隨一份碳市場獨立審查報告，該報告為工業引入更多靈活性，顯示出一種兼顧去碳化與競爭力的協調策略。

根據能源與清潔空氣中心數據，巴基斯坦在太陽能與電池方面的投資已使其減少石油與天然氣進口，節省了數十億美元。Ember數據顯示，菲律賓在2月至5月進口了超過4億美元的太陽能板，較去年同期增長139%。非洲最大銀行標準銀行表示，2025年其對可再生能源發電項目的融資規模已超過非可再生能源項目，比例達到八比一。

「中國徹底顛覆了市場，」標準銀行全球能源與基建主管Dele Kuti表示。「從太陽能項目來看，成本角度其實並不差。」

能源市場面臨的關鍵挑戰

對歐盟而言，這項電氣化計劃代表一種賭注：本土可再生能源發電與電網升級能比進口天然氣提供更可靠的能源安全。伊朗戰爭——距俄羅斯入侵烏克蘭引發歐洲能源危機僅四年——顯示出化石燃料供應鏈的脆弱性。

「石油與柴油的需求正在急遽下降，」SIA Energy董事總經理Fareed Mohamedi表示。「各國可以說：『我不需要這種不安全感。』」

歐盟執委會預計將於今年稍晚公布最終提案，實施目標將延伸至2040年。該計劃需要歐洲議會及成員國批准，這一過程可能需要18至24個月。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。