Einride 為亞馬遜部署 500 輛 Tesla Semi，電動車隊規模增至三倍

Einride 為亞馬遜訂購 500 輛 Tesla Semi 卡車，是全球最大規模的電動重型卡車部署案，使這家瑞典公司的車隊在美國五條貨運走廊增加至約 750 輛。

「這次部署再次證明我們具備客戶要求的執行規模，」Einride 執行長 Roozbeh Charli 表示。

分階段推出將於 2026 年 9 月開始，為期 24 個月，資金來源為第三方融資方案而非股權。Einride 的車隊智能平台 Saga AI 在七年商業營運中，已驅動超過 1,900 萬電動英里及 42,000 次優化會話。

這筆訂單使 Einride 朝向將與託運商聯合商業計畫中約 8 億美元的潛在長期年經常性收入轉化為實際產能邁進，同時也為 Tesla 的 Semi 產品線帶來迄今最大的商業驗證。

此次部署將服務亞馬遜及其他 Einride 客戶，涵蓋加州、德州、紐澤西州、伊利諾州及喬治亞州的貨運走廊，延伸該公司所稱的北美最大電動貨運網絡。消息公布後，Einride 股價週二盤前交易上漲超過 27%，與此同時發布的上半年業績顯示營收為 2,700 萬美元，按固定匯率計算年增 26%。管理層預期下半年成長將加速至 60% 至 73%，受惠於亞馬遜的擴張計畫及其他美國和歐洲的部署。

Tesla 表示，規模化的電動卡車具有經濟優勢。「電動重型卡車在燃油成本、降低維護費用以及優於柴油卡車的運行時間方面，每英里成本更低，」Tesla Semi 總監 Dan Priestley 表示。他補充說，當車隊規模化部署時，這些節省會進一步累積。

Saga AI 的複利網絡效應

Saga AI 將個別電動卡車優化為協調網絡，管理充電時間和能源成本等隨情境變化的變數。每增加一輛卡車和每一英里行駛里程，都會將營運數據回饋至平台，使網絡效率呈複利式增長而非停滯不前。正是這種數據優勢讓 Einride 能夠在不承擔車隊所有權的營運負擔或資本風險下，向託運商提供電動運力，該公司稱之為「貨運運力即服務」（Freight-Capacity-as-a-Service）。

對 Einride 而言，這筆交易對其 2028 年實現現金流收支平衡的目標至關重要，屆時其目標是營運 1,500 至 2,000 輛卡車。該公司在與 Legato Merger Corp. III 完成業務合併後，於 6 月 10 日在納斯達克上市，透過超額認購的 PIPE 籌集了 1.13 億美元。上半年淨虧損為 11.2 億瑞典克朗（約 1.15 億美元），主要來自與上市相關的非現金支出，截至 6 月 30 日持有現金 7.48 億瑞典克朗（約 7,700 萬美元）。

這筆訂單也深化了 Einride 與亞馬遜的關係，亞馬遜於 4 月同意在美國五個地點部署 75 輛電動重型卡車。Einride 另與 PACCAR 旗下的 DAF 合作，加快自動駕駛電動貨運的進程，並收購了充電軟體公司 Flipturn，以建構北美重型充電網絡。

對 Tesla 而言，500 輛卡車的訂單是 Semi 的商業里程碑，該產品與 Daimler Truck 和 Volvo 的 Class 8 電動卡車競爭。Tesla 股價週二收跌 0.87%，報 339.30 美元，而 Einride 的美國存託憑證在盤前大漲後收漲 0.98%。這筆交易也對傳統卡車製造商形成壓力，促使它們加快自身的電動產品線布局，因為亞馬遜等大型託運商正鎖定電池動力運力。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。