聯盟空襲胡塞目標 紅海封鎖威脅12%全球貿易

沙烏地領導的聯盟週五凌晨空襲了葉門荷台達省的胡塞軍事目標，這是針對叛軍封鎖行動的首次直接報復，該封鎖可能切斷經由曼德海峽流動的全球12%貿易。

「胡塞武裝透過曼德海峽對沙烏地航運的封鎖，加上伊朗關閉荷莫茲海峽，造成了現代史上從未見過的供應鏈危機，」歐盟領導的紅海海事安全任務部隊EUNAVFOR ASPIDES指揮官瓦西利奧斯·格里帕里斯少將表示。

根據聯盟發言人圖爾基·馬利基少將的聲明，聯盟的空襲針對與胡塞海上威脅相關的軍事資產。該行動並未攻擊荷台達港或機場，兩者仍維持運作。胡塞武裝於7月20日宣布對沙烏地航運實施禁運，稱這是對沙烏地空襲薩那國際機場的報復。自那時起，叛軍已在紅海襲擊了至少兩艘沙烏地油輪——恩塞利亞號和萊拉號——導致兩艘船起火。

曼德海峽與荷莫茲海峽的雙重封鎖——戰前全球約五分之一石油與天然氣經由後者運輸——已將布蘭特原油自5月以來首次推升至每桶100美元以上。沙烏地阿拉伯此前已透過陸上管道，將其每日數百萬桶的出口原油轉運至紅海的延布港，以繞過伊朗對荷莫茲海峽的關閉。如今胡塞的威脅使這條替代路線岌岌可危，勞合社情報公司警告石油運輸面臨「雙重打擊」。

油價衝破100美元 兩大航運咽喉同時關閉

曼德海峽與荷莫茲海峽同時關閉，是海運分析師長期警告卻從未預料會實現的情境。僅曼德海峽就承載全球約12%的貿易與30%的貨櫃運輸量，而荷莫茲海峽在伊朗封鎖前則運輸全球約21%的石油與天然氣。隨著兩大咽喉要道實際上皆對與沙烏地相關的航運關閉，布蘭特原油飆漲逾6%至每桶約100美元，創下美伊初步和平協議上月破裂以來的最高水準。

沙烏地阿拉伯原本每天透過其東西輸油管道將約450萬桶石油運往紅海的延布港，以規避伊朗對波斯灣的封鎖。胡塞的禁運如今威脅到這條替代方案。「曼德海峽的全面關閉將使全球石油供應減少7%，因這將導致大部分沙烏地石油出口無法離開該地區，」路透社週一報導。業界消息人士指出，部分公司經由南紅海的航運保險費用已翻倍。

美伊戰爭擴大 傷亡持續攀升

胡塞武裝的升級行動之際，更廣泛的美伊衝突已進入美國對伊朗目標連續第13晚的空襲。美國中央司令部表示，最新一輪攻擊鎖定「軍事指揮中心、防空與海岸監視站點、海上能力、飛彈與無人機發射基地及通訊網絡」，以削弱伊朗在荷莫茲海峽攻擊商船的能力。

伊朗則以向鄰近海灣國家的美軍基地發射飛彈作為回應。科威特和巴林均報告週一攔截了伊朗飛彈和無人機。伊朗衛生部表示，自6月27日美國恢復空襲以來，已有59人喪生、666人受傷。美軍方面，兩名士兵於7月17日至18日在約旦穆瓦法克·薩爾蒂空軍基地陣亡，五角大廈承認自7月7日以來已有超過100名軍人受傷。

美國總統川普威脅，若胡塞攻擊持續，將對伊朗施加「重大軍事懲罰」，同時也為外交解決方案留下空間。「我們正在與他們對話。我認為他們是認真的，」川普週五告訴記者。「有一種軍事退出方案，就是我們繼續像現在這樣打下去……或者有一個更聰明的策略，就是達成協議。」目前尚未安排新的和平談判。

胡塞武裝上一次對紅海航運發動持續攻擊——從2023年11月到2025年9月——迫使船隻避開蘇伊士運河，繞行更長的非洲航線，導致航運成本增加近2000億美元。在美軍已於波斯灣捉襟見肘之際，胡塞重新發起攻勢可能將資源從對抗伊朗的主要戰區抽離，引發外界對五角大廈同時維持兩條戰線作戰能力的質疑。

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