中國海油啟動100萬噸級海上碳捕集項目，助力海上氣田增產

中國海洋石油集團有限公司（中國海油）已啟動國內首個海上碳捕集與封存項目，旨在每年封存超過100萬噸二氧化碳，同時提高其東方1-1氣田的天然氣採收率。該項目於4月11日開工建設，是中國在努力平衡能源安全與脫碳目標之際，對CCUS技術的一項重大投資。

「該項目是中國將CCUS技術應用於海上油氣生產的關鍵示範，」中國海油代表在給媒體的一份聲明中表示。「成功的實施將為國家廣闊海上資源的低碳開發提供藍圖。」

位於南海的東方1-1氣田將把捕集的二氧化碳重新注入地層。這一過程不僅封存了溫室氣體，還能維持氣田壓力，這種技術被稱為提高天然氣採收率（EGR），能夠增加可開採的天然氣總量。雖然該項目的總投資額未披露，但它符合中國向大規模CCUS進軍的更廣泛戰略，預計本十年中國的總產能將顯著增長。

該項目的成功對中國海油和中國能源部門至關重要。它使這家國有石油巨頭成為國家能源轉型的關鍵參與者，並可能改善其對投資者的環境、社會和治理（ESG）形象。如果該技術被證明在經濟上可行且在大規模應用中有效，它可以推廣到其他老舊的海上氣田，為降低化石燃料生產的碳強度提供途徑，並助力中國實現2030年前碳達峰的目標。

東方1-1 CCUS項目的啟動是中國能源行業的一個里程碑，該行業在減輕環境影響方面面臨著越來越大的壓力。作為全球最大的碳排放國，中國已將CCUS確定為包括化石燃料生產在內的難減排行業脫碳的關鍵技術。

注入二氧化碳以提高採收率的技術在全環範圍內並不新鮮，但在中國的海上環境應用尚屬首次。與陸上項目相比，海上項目面臨著獨特的物流和工程挑戰，包括需要專門的基礎設施來運輸和注入二氧化碳。中國海油在這一領域的投資信號顯示了其克服這些障礙的信心。

從市場角度看，該項目提升了中國海油的地位。雖然對東方1-1氣田產量的即時影響尚未量化，但長期戰略價值是明確的。成功的示範可能會帶動該地區對CCUS的進一步投資，從而為碳捕集技術和服務創造一個新的市場。這也為中國海油在亞太地區其他同樣在探索脫碳戰略的國家石油公司面前提供了潛在的競爭優勢。

該項目每年超過100萬噸的封存能力是一個巨大的規模，相當於減少了約22萬輛汽車的排放。這直接為中國的國家氣候目標做出了貢獻，並提供了能源行業在轉型中發揮作用的切實範例。從東方1-1項目中獲得的經驗對於未來在中國沿海工業地區開發CCUS樞紐將是無價的。

本文僅供參考，不構成投資建議。