中國電池供應商佔美國儲能市場九成，引發安全擔憂

中國供應商如今控制美國儲能市場九成份額，華府將此高度集中視為美國再生能源擴張的潛在弱點。

根據7月19日報告引用的業界數據，美國部署的電池儲能系統中，每十套就有九套由中國公司供應。這種主導地位涵蓋了用於儲存太陽能與風能的電網級鋰離子電池，政策制定者形容這是在關鍵能源基礎設施上對地緣政治對手的過度依賴。

一位知情的美國資深能源官員要求匿名表示：「若貿易緊張局勢升級或供應中斷，中國在電池儲能供應鏈的主導地位將構成國家安全風險。」該官員補充稱，美國政府正在檢視選項以降低依賴，包括擴大國內製造業激勵措施及進口限制。

這九成的市佔率涵蓋從電池芯、模組到完整儲能系統的完整價值鏈，中國製造商包括寧德時代（CATL）和比亞迪（BYD）主導全球產能。根據SNE Research數據，僅寧德時代就控制全球電動車電池市場約37%的份額，比亞迪則約佔16%。兩家公司均已大舉擴張至直接支援美國太陽能與風電場的固定式儲能領域。

美國最大的電池製造商特斯拉（Tesla Inc.）已採取措施降低自身對中國供應鏈的曝險。2025年8月，特斯拉與南韓LG能源解決方案（LG Energy Solution）達成價值43億美元的交易，為其Megapack儲能產品供應電池。分析師表示，此舉旨在減少對寧德時代電池芯的依賴。特斯拉位於加州拉斯羅普（Lathrop）的Megapack工廠年產能達40吉瓦時，但該公司仍有相當大比例電池芯需求仰賴中國供應商。

集中風險不僅止於電池本身。中國同樣主導鋰、鈷、石墨等鋰離子電池關鍵礦物的加工。根據Benchmark Mineral Intelligence數據，中國控制全球約60%的鋰精煉產能及超過70%的石墨產量。一旦中國對這些材料的出口中斷，將衝擊整個美國儲能供應鏈。

2022年《通膨削減法案》包含激勵國內電池製造的條款，對在美國生產的電池芯提供每千瓦時35美元的稅收抵免，電池模組則享有每千瓦時10美元的抵免。該政策已帶動包括LG能源解決方案在亞利桑那州興建55億美元的電池綜合設施，以及松下控股（Panasonic Holdings Corp.）在堪薩斯州營運的40億美元工廠等投資。然而，國內電池芯產能仍遠不足以取代中國進口。

對投資人而言，此動態呈現明顯分歧。美國本土電池製造商及其供應商——包括特斯拉、LG能源解決方案在美業務，以及雅寶（Albemarle Corp.）等關鍵礦物加工商——將受益於任何限制中國進口或加速國內生產的政策轉變。反之，中國電池供應商在美國市場面臨監管阻力，可能壓縮利潤率並限制其在全球第二大儲能市場的成長。根據彭博新能源財經（BloombergNEF）數據，美國儲能市場預計在2030年前成長至每年250億美元，凸顯供應鏈控制權的利害關係。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。