- 2026年北京車展掀起新車型浪潮，包括零跑、奇瑞和比亞迪在內的中國車企推出了多款技術先進的車型。
- 零跑汽車發布了 Lafa5 Ultra 轎車，起售價 11.88 萬元，搭載由高通 8295 芯片驅動、集成雙 AI 大模型的智能座艙。
- 奇瑞揭幕了 Tiggo V，這是一款多功能 7 座插電式混合動力 SUV，可轉換為皮卡，純電續航里程超過 100 公里。
- 高性能車型表現搶眼，比亞迪方程豹 Denza Z 和極氪 8X 耀影的最大功率均超過 1,000 馬力。
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2026年北京車展：中國汽車製造商發布4款新能源車型
2026年北京車展已成為電動汽車爭霸的戰場，中國汽車製造商零跑、奇瑞和比亞迪推出了一波集成AI的高科技新車型。
中國電動汽車製造商利用2026年北京國際汽車展覽會展示了一系列新車型，從AI驅動的轎車到多功能混合動力SUV，再到高性能超跑，向老牌西方和亞洲車企發起了直接挑戰。此次活動突顯了由軟件和先進技術定義的車輛轉型，重點是針對中國國內市場的功能。
發布的新車包括：零跑汽車的 Lafa5 Ultra，其座艙集成了兩個不同的 AI 大模型；奇瑞創新的 Tiggo V 混合動力車，可從 7 座 SUV 轉換為皮卡；以及比亞迪的 Denza Z，這款超跑擁有超過 1,000 馬力的功率。這些車輛展示了對尖端技術和新穎形態的關注，超越了單純的電動動力系統置換。這些新車型的銷售和市場份額數據尚未披露。
對於投資者而言，北京車展強調了全球最大汽車市場競爭的加速。這些新車型的先進功能和極具競爭力的定價，例如零跑 Lafa5 Ultra 起售價僅為 11.88 萬元（約 1.64 萬美元），將對在中國運營的外國品牌的利潤率和市場份額造成進一步壓力。
零跑汽車搭載 AI 的 Lafa5 Ultra
零跑汽車 (09863.HK) 正式發布了 Lafa5 Ultra，在享受促銷優惠後，兩個版本的售價分別為 11.88 萬元和 12.48 萬元。該車的主要賣點是智能座艙，由高通高端 8295 旗艦芯片驅動。為了打造更智能的座艙體驗，零跑集成了 DeepSeek 和 Qwen AI 大模型，實現了先進的城市導航輔助和記憶泊車功能。
奇瑞 Tiggo V：可轉換為皮卡的 7 座 SUV
奇瑞展示了 Tiggo V，這是一款獨特的插電式混合動力車 (PHEV)，兼具七座家庭 SUV 與皮卡的實用性。該車具有可拆卸的後部車身，允許車主切換為貨箱配置。基於乘用車式的承載式車身框架，它承諾提供比傳統非承載式皮卡更細膩的駕乘感。Tiggo V 的“超級混動”系統圍繞 1.5 升發動機打造，提供超過 100 公里的純電續航。高功率版本將產生 260kW 的功率，此外還將提供 2.0 升渦輪增壓汽油全時四驅車型。
比亞迪與極氪展示高性能電動車
車展還迎合了性能細分市場。比亞迪旗下豪華品牌騰勢（Denza）揭幕了 Z 電動超跑，聲稱輸出功率超過 1,000 馬力。同樣，吉利旗下的高端品牌極氪（Zeekr）首次推出了擁有 1,381 馬力的 8X 耀影，標誌著中國車企現在正在性能的最頂端進行競爭，而這一領域傳統上由歐洲品牌佔據。
中國本土品牌推出的一系列高科技、定價具有競爭力的車型，對大眾、通用和特斯拉等傳統車企構成了重大挑戰。對 AI 驅動座艙和車輛多功能性的關注，反映了對本地市場的深刻理解，這可能會看到中國品牌進一步鞏固其主導地位。對於零跑汽車 (09863.HK) 等公司的投資者來說，這些車型的成功發布至關重要，但中國市場激烈的價格戰仍是盈利的主要風險。
本文僅供參考，不構成投資建議。