美國加強封鎖中國伊朗原油進口大減62%

美國制裁已將中國8月的伊朗原油進口削減至每日53.4萬桶，較去年平均水平下降62%，而隨著華盛頓準備實施美國財政部長貝森特（Scott Bessent）所稱的「史上最嚴厲制裁」，更嚴峻的措施即將來臨。

Energy Aspects資深石油分析師孫佳南表示：「由於美國封鎖導致伊朗供應稀少，中國的『茶壺』煉油廠現在正將目光投向俄羅斯和伊朗以外的地區。」

四位貿易消息人士指出，9月和10月裝船的伊朗原油報價已較7月和8月貨物有所下降。部分伊朗輕質原油貨物的報價在一周內從較ICE布蘭特原油折價3美元轉為溢價2美元。Kpler數據顯示，封鎖區外的浮動儲存已從1.05億桶降至約8000萬桶。

此一供應緊縮威脅到位於山東省的獨立煉油廠，這些煉油廠約佔中國煉油產能的五分之一。隨著貝森特預計於周一公布新的制裁方案，買家面臨從9月下旬起伊朗新增供應幾乎歸零的前景，迫使他們轉向巴西和伊拉克的原油等級。

封鎖削減對中國的供應

美國於7月13日重新實施對伊朗航運和港口的封鎖，此前雙方終止戰爭的協議破裂。根據Kpler數據，自7月中旬以來，載有伊朗原油的超級油輪未再出現橫越荷莫茲海峽的可見記錄，儘管許多船隻關閉了定位應答器。

中國6月的伊朗原油進口降至每日78.5萬桶，為2023年2月以來最低，隨後7月回升至每日82.3萬桶。Kpler初步數據顯示，8月的進口量已降至每日53.4萬桶。去年中國的平均購買量為每日140萬桶。

Kpler資深原油分析師徐牧雨估計，約有4000萬桶伊朗原油滯留在新加坡以東馬來西亞海域的船隻上，儘管大部分已承諾售予買家。她在LinkedIn上寫道：「由於目前尚無滿載的伊朗油輪成功突破美國封鎖，買家自9月下旬起的交付期可能幾乎無法獲得任何新的伊朗供應。」

貝森特在《金融時報》撰文稱，即將到來的行動是「有史以來針對對手發動的最大規模金融攻勢」。他警告，「與德黑蘭的任何殘餘聯繫都將加速相關國家和實體遭受經濟孤立」。這位財政部長預定於周一下午2時的新聞發布會上說明相關措施。

美國總統川普將這項行動形容為「經濟上的諾曼第登陸日」，並威脅對向伊朗提供金融、商業或政府支持的國家將面臨「巨大的經濟後果」。該行動針對石油走私網絡、金融轉帳、匯兌所、船舶登記和幌子公司。

伊朗也發出自身威脅作為回應。伊朗最高國家安全委員會秘書雷扎伊（Mohsen Rezaei）警告，如果經濟攻勢持續，「波斯灣將不會再出口哪怕一滴石油」。伊朗同時表示，來自獲授權國家的船隻過境荷莫茲海峽時，現需向德黑蘭繳納服務費。

布蘭特原油周一報每桶約93.16美元，下跌1.23美元，西德州中級原油則接近85.70美元，下跌1.36美元，交易員在制裁宣布前調整持倉。此一回調並不意味著供應擔憂已消散——而是交易員在等待美國措施範圍的更多明朗化。

根據2025年Kpler數據，全球最大原油進口國中國購買了伊朗海運石油的80%以上。北京拒絕接受單邊制裁，外交部發言人周四表示，制裁無法解決衝突。一家「茶壺」煉油廠本周已購入巴西的Lapa原油，其他煉油廠則在評估伊拉克的Basrah等級原油。

上一次華盛頓於2019年對伊朗石油買家實施二級制裁時，中國的進口量一度降至每日約20萬桶，隨後在煉油廠建立影子船隊和船對船轉運網絡後逐步回升。根據美軍中央司令部（CENTCOM）數據，目前的封鎖得到超過20艘美國軍艦和68艘被調度的商用船隻支持，可能更難規避。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。