中國向兩大航運巨頭施壓，要求其放棄接管巴拿馬港口

據報導，中國政府已要求馬士基（Maersk）和地中海航運公司（MSC）放棄接管巴拿馬運河沿線兩個關鍵港口的運營，這為這條至關重要的全球貿易航線增添了新的地緣政治緊張局勢。此次請求涉及每年處理數百萬個集裝箱的巴爾博亞（Balboa）和克里斯托瓦爾（Cristobal）港口。

根據《金融時報》援引匿名消息人士的報導，這一請求是於上周提出的。據稱，中國要求這兩家歐洲航運巨頭不要從事損害中國企業利益的「非法活動」，並遵守商業道德。

此舉是在巴拿馬最高法院於 2 月份做出裁決（並公佈在官方公報上）之後做出的。該裁決撤銷了上述兩個港口的特許經營合同。這些合同原本由總部位於香港的長和（00001.HK）旗下的子公司巴拿馬港口公司（PPC）持有。在裁決下達後，臨時運營控制權被移交給了馬士基和地中海航運，以防止運營中斷。

這一進展為全球供應鏈帶來了巨大的不確定性，並使全球最大的兩家集裝箱航運公司面臨運營和法律風險。馬士基和地中海航運堅稱，他們獲得臨時運營權純粹是為了維持運河貿易的順暢流動，該水道處理著全球約 5% 的海運貿易。北京方面的干預信號表明，在保護其國家相關企業的海外商業利益方面，其立場正變得更加強勢，這可能會使國際商業糾紛進一步複雜化。

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