中國四部委聯合出台新規 遏制動力電池行業價格戰

(P1) 中國四個最具影響力的經濟和工業部門已聯合介入，以遏制其龐大的動力和儲能電池行業中所稱的「非理性競爭」，這標誌著國家主導的、旨在結束破壞性價格戰的行動正式拉開帷幕。此次座談會由工業和信息化部（工信部）、國家發展和改革委員會（國家發改委）、國家市場監督管理總局（市場監管總局）和國家能源局共同主辦，匯集了主要行業參與者，以確立新的競爭規則。

(P2) 根據工信部發布的一份聲明，此次聯合指示旨在「鞏固和深化規範行業競爭秩序的工作」。會議強調了跨部門協調機制的作用，以引導該行業走向「高品質發展」。

(P3) 監管機構提出了管理該行業的多元化策略，包括實施產能預警、規範價格競爭以及打擊過長的供應商付款週期。該計劃還涉及加強產品質量監管、保護知識產權，以及治理所謂的「內卷內化」，即國內過度競爭向全球市場外溢的現象。

(P4) 此次干預是北京方面意圖制止殘酷價格戰的最明確信號，這場價格戰甚至侵蝕了寧德時代（CATL）和比亞迪（BYD）等大型巨頭的盈利能力。雖然此舉可能會改善生產商的利潤率，但也可能導致中國乃至全球電動汽車製造商的電池成本上升，從而改變整個電動汽車供應鏈的成本結構。

「負面行為清單」

此次座談會的一個關鍵成果是討論了電池行業的「負面行為清單」。雖然完整清單尚未公布，但這一概念指向了一個更加正式的企业行為監管體系。討論的措施包括規範地方政府的投資激勵措施，這些措施曾被指責為導致行業過度投資和產能過剩的誘因。通過界定和懲罰特定的反競爭行為，政府旨在將行業的重點從單純的基於價格的市場份額爭奪轉向更加穩定、技術驅動的競爭。此舉可能會加速行業整合，有利於財務狀況穩健且技術領先的成熟公司，同時給規模較小、效率較低的生產商帶來壓力。

本文僅供參考，不構成投資建議。