百度服務中斷拖累股價下跌 4%，中國暫停核發自動駕駛新牌照

在上個月百度公司（Baidu Inc.）數十輛無人駕駛出租車在武漢發生故障後，中國當局已在全國範圍內暫停核發高級別自動駕駛牌照。這一舉措對這個規模達 831 億元的行業造成了沉重打擊，並直接挑戰了百度的領導地位。

據知情人士透露，由於未獲授權公開記錄，監管機構已要求地方政府進行全面的自我審查，並加強安全監控以防止類似事件再次發生。

此次停牌源於 3 月 31 日發生的一起事故，當時 100 多輛百度的「蘿蔔快跑」（Apollo Go）無人車在城市街道上熄火，當地警方將其歸咎於系統故障。作為回應，百度的港股（09888.HK）一度下跌 3.9%，最終收於 120.6 港元，跌幅 2.2%。該公司在武漢的無人車業務也已停運，等待地方政府的調查。

全國範圍內暫停核發四級（Level 4）牌照，凍結了所有市場參與者的擴張計劃。東吳證券估計，到 2030 年，該市場價值將達到 831 億元（約合 114 億美元）。這給中國最大的服務商百度「蘿蔔快跑」帶來了重大障礙，並可能削弱其相對於 Alphabet 旗下美國競爭對手 Waymo 以及國內競爭對手小馬智行（Pony AI）和文遠知行（WeRide）的競爭優勢。

據上述知情人士稱，在三個中央政府部門與試點自動駕駛城市的官員會晤後，下達了這項指令，禁止企業增加新的無人車、啟動新的測試項目或擴張至新城市。目前尚不清楚暫停期將持續多久。

這標誌著監管機構近年來第二次因百度運營相關問題而暫停牌照發放。2024 年，由於武漢爆發抗議活動，擔心無人駕駛出租車會取代人類司機，審批曾被凍結數月。

百度尚未對 3 月 31 日服務中斷的原因發表公開評論。工業和信息化部、公安部和交通運輸部未回覆置評請求。

競爭格局

在百度擴張受阻之際，其主要競爭對手報告稱其服務未受影響。小馬智行的一位發言人表示，其在北京、上海、廣州和深圳的無人車業務運行正常。文遠知行同樣表示，其在中國的服務運營如常，並支持當局確保高安全標準的努力。

這一事件突顯了北京在培育本土科技巨頭以參與全球自動駕駛競賽，與管理公共安全及情緒之間面臨的微妙平衡。此次停牌可能會推遲中國在一個與美國展開激烈競爭的領域中的進展。2026 年，中國兩家在美國上市的無人車公司股價均出現下跌，其中文遠知行下跌近 10%，而小馬智行則暴跌約 30%，反映了投資者對盈利之路的普遍擔憂。

本文僅供參考，不構成投資建議。