寧德時代鈉離子電池協議釋放擺脫鋰依賴訊號

中國寧德時代已獲得首個重大的鈉離子電池訂單，這項 60 吉瓦時的協議標誌著能源存儲正從鋰電池向替代方案發生商業轉向。通過與北京海博思創（Beijing HyperStrong Technology）簽署的這項協議，新型電池化學技術將應用於電網級系統，寧德時代在該市場已佔據全球領先份額。

寧德時代在聲明中表示：「此次合作標誌著寧德時代已成功解決鈉離子電池全產業鏈的生產難題，並具備大規模交付能力。」

這項為期三年的協議將供應 60 吉瓦時的鈉離子電芯。該技術使用儲量豐富且成本低廉的原材料作為鋰的替代品。雖然協議金額未披露，但與此同時，寧德時代正通過在香港配股籌集 50 億美元，用於支持全球擴張及研發。此次配股定價為每股 628.2 港元，較前一收盤價折價 7%。

進軍儲能領域的鈉離子電池，結合近期為豪華電動汽車推出的高端「凝聚態」電池，顯示出寧德時代正在進行市場細分。摩根士丹利受這些高端解決方案影響，將寧德時代 2026-2028 年的盈利預測上調了 9-10%，並將其港股目標價上調至 695 港元。

與北京海博思創的交易是鈉離子電池邁出的重要一步，這種電池長期以來一直被視為鋰離子電池的一種前景廣闊但尚未經商業驗證的替代品。該技術的主要優勢在於使用鈉，這種材料比價格波動的鋰更豐富、更廉價。寧德時代表示已克服關鍵技術障礙，包括提高能量密度和管理生產過程中的水分敏感性，這些問題此前一直制約著該技術的發展。

這種在儲能系統中的商業規模部署是一項戰略舉措。由於電力網越來越依賴太陽能和風能等間歇性再生能源，對穩定電網的需求正推動電網級電池市場的快速增長。根據諮詢機構 InfoLink 的 2025 年排名，寧德時代已是該市場全球最大的電池芯製造商。

雖然鈉離子電池針對的是固定式儲能市場，但寧德時代在最近的北京車展上推出了新型凝聚態電池，力求突破高端性能極限。摩根士丹利分析師認為，這是解鎖更高盈利能力的關鍵，因為它瞄準的是對價格不敏感的豪華和超豪華電動汽車。該行預測，寧德時代的高端電動汽車電池年部署量長期可能超過 100 吉瓦時。

為支持這種多管齊下的擴張，寧德時代在香港資本市場融資 50 億美元。募集資金將用於擴大全球產能、研發零碳技術等領域，以及補充一般營運資金。發行價為每股 628.20 港元，較公告前的收盤價折價 7%。

這種將低成本鈉離子用於大眾儲能、將高端高性能電池用於豪華電動汽車雙重策略，使寧德時代比競爭對手能覆蓋更廣的市場。這也為應對全球向清潔能源轉型過程中關鍵資源鋰的供應鏈風險和價格波動提供了對衝手段。

本文僅供參考，不構成投資建議。