寧德時代目標在2026年底前建成3000座以上換電站

截至5月，寧德時代已在中國127個城市完成1650座巧克力換電站，不到半年內新增超過600座站點，這家全球最大電池製造商正加速其基礎設施佈局。

寧德時代表示，公司計劃在2026年底前超過3000座站點，將覆蓋範圍擴展至近190個城市。數據顯示，自今年年初以來，該網絡已新增82個城市。

每座巧克力換電站專為標準化電池組設計，可在數分鐘內完成更換，直接與蔚來的電池即服務模式競爭。寧德時代的高速公路擴張計劃目標是在2027年前建成「十一縱九橫」換電走廊網絡，沿主要交通路線連接中國各大城市。

這一快速佈局使寧德時代能夠從換電費用和電池租賃中獲取經常性收入，實現業務多元化，擺脫其向特斯拉和比亞迪等車企銷售電池組的核心業務。消息公佈後，寧德時代股價上漲2.6%，賣空交易佔成交額近30%。

競爭格局

蔚來作為中國換電領域的先驅，截至2026年初運營超過2600座換電站。寧德時代以標準化、車企中立的模式進軍同一領域，有可能將蔚來原本作為專屬優勢建立的模式商品化。與僅服務蔚來車輛的蔚來換電站不同，寧德時代的巧克力換電站可兼容多個品牌，可能加速車隊運營商和網約車公司的採用。

投資視角

寧德時代的換電站擴張需要大量資本支出，但長期回報在於電池生命週期管理。通過在換電網絡中保留電池所有權，寧德時代可以優化電池回收和梯次利用——業內估計，到2030年這一收入來源每年可增加數十億美元收益。該公司目前交易價格約為遠期盈餘的22倍，相較電池同業存在溢價，反映其在電動車電池領域45%的全球市佔率主導地位。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。