由於石油危機加劇，卡樂比削減 14 款零食包裝色彩

霍爾木茲海峽的關閉正導致關鍵石化產品石腦油的嚴重短缺，迫使卡樂比等日本消費品公司在供應鏈中斷波及亞洲之際做出激烈的生產調整。這家零食製造商週二宣布，將把包括其廣受歡迎的薯片和 Frugra 穀物在內的 14 款產品更換為黑白包裝，以節省這種稀缺材料製成的彩色油墨。

「塑料作為基礎工業材料的穩定性已經動搖，」日本立命館亞洲太平洋大學工業工程與管理教授陳平國表示。他指出，由於亞洲社會嚴重依賴塑料，這種中斷將「迅速波及供應鏈」。

財務和物資影響正在蔓延。日本通常約 40% 的石腦油從中東進口，而戰爭已切斷了其中很大一部分供應。據《海峽時報》報導，短缺導致台灣部分塑料製品的價格飆升了高達 40%。歐洲交通與環境聯合會的數據顯示，全球航運業因這一中斷每天面臨近 4 億美元的損失。

這種中斷威脅到亞洲經濟體的連鎖反應，影響從食品包裝到關鍵醫療用品的方方面面，並迫使供應鏈進行長期重新思考。正如新冠疫情推動企業採取「中國加一」策略一樣，專家建議，當前的危機可能會導致「中東加一」方案的出現，以降低霍爾木茲瓶頸的供應鏈風險。

從油墨到注射器

雖然卡樂比改用黑白包裝是短缺最顯著的跡象，但危機的程度要深得多。該公司的決定影響了許多知名產品，從淡鹽味薯片的橙藍色到海苔味的黃綠色包裝，這些色彩斑斕的包裝袋是日本消費者熟悉的景象。

同樣的石化產品對醫療保健也至關重要。在韓國，衛生監管機構已開始調查注射器和手套等醫療消耗品的囤積行為。韓國醫療器械協會代表鄭哲宇表示：「醫院和診所正預判價格上漲而提前訂購額外庫存，這造成了人為的瓶頸。」聚丙烯和聚氯乙烯的短缺限制了注射器、輸液袋和無菌包裝的供應，給印度、印度尼西亞和菲律賓等國帶來了公共衛生風險。

擴大的能源衝擊

石腦油短缺只是擠壓全球海運業的更廣泛能源危機的一個方面。船東依賴船用燃料油（一種重油衍生物）為運輸全球 80% 貿易額的船舶提供動力。隨著霍爾木茲海峽實際上關閉，全球最大的加油中心新加坡的儲備正在減少，價格也在飆升。

在 2 月 28 日戰爭爆發前，新加坡的船用燃料油價格約為每公噸 500 美元。截至 5 月初，該價格已飆升超過 60%，達到每公噸 800 美元以上。雖然航運公司目前正在吸收這些成本，但 Sparta Commodities 的石油分析師 June Goh 表示，他們可能很快就會「轉嫁給客戶」。

伊朗辯稱關閉霍爾木茲海峽有理

伊朗為其關閉這條承載全球 20% 以上石油供應的海峽進行了辯護。外交部發言人埃斯梅爾·巴蓋表示，德黑蘭是在遭受美國和以色列所謂的非法攻擊後「被迫」採取行動的。在接受《今日印度》採訪時，巴蓋辯稱，中斷是由華盛頓和特拉維夫引發的，而非德黑蘭。

「我們對印度和其他國家發生的事情感到不快，但這是由美國和以色列造成的，」巴蓋說，並對受影響的合作夥伴（如印度）表示遺憾。他證實伊朗外長計劃參加即將在德里舉行的金磚國家會議，屆時該問題很可能成為討論的主要話題。

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