比亞迪 (1211.HK) 否認收購瑪莎拉蒂傳聞，重心轉向歐洲工廠

中國領先的電動汽車製造商比亞迪股份有限公司 (1211.HK) 否認了有關其有意從斯特蘭蒂斯（Stellantis）手中收購豪車品牌瑪莎拉蒂的報道，轉而將其重點放在收購歐洲的閒置製造工廠上。

針對這一猜測，比亞迪向中國媒體回應稱：「該資訊不實，純屬謠言。」 恰恰相反，比亞迪執行副總裁李柯確認，公司正積極尋求利用歐洲現有的閒置產能，並表示傾向於獨立運營工廠，而非通過合資方式。

此次澄清明確了比亞迪的歐洲擴張戰略，即現在的核心是收購現有生產設施，而非從零開始建設新工廠。據報道，該公司正與斯特蘭蒂斯及其他歐洲汽車製造商就利用率不足的工廠進行洽談。此舉正值比亞迪尋求供應鏈本土化，以規避歐盟可能對中國進口車輛徵收關稅的風險之際。

對於投資者而言，收購成熟工廠可能會縮短比亞迪在歐洲的上市時間，使其在本土市場上與福斯和特斯拉等老牌廠商展開直接競爭。然而，這一戰略也引發了關於資本配置和執行風險的疑問，特別是根據近期報告，該公司今年以來的產銷量一直落後於去年同期。

轉向本土化的戰略轉型

比亞迪對義大利和法國等地區閒置工廠的追求，是其嵌入歐洲汽車工業基礎的直接嘗試。這種方法與品牌收購形成鮮明對比，允許公司完全控制其生產過程，這是公司高管強調的關鍵點。通過接管現有設施，與新建項目（Greenfield Project）相比，比亞迪有望以更快的速度和更小的初始投資啟動本土生產。

此舉被視為應對日益緊張的貿易局勢的先發制人措施。歐盟委員會正在調查中國電動汽車補貼，這可能導致徵收新關稅，從而影響比亞迪目前的出口導向模式。生產本土化不僅可以規避這些潛在關稅，還能降低物流成本，使公司能夠更快速地響應區域市場需求。

這一轉型意味著比亞迪將在價格、技術和品牌認知度上與歐洲老牌車企展開更直接的競爭。它還解決了實際擔憂，例如英國保險公司針對中國產電動汽車零部件供應和維修服務的擔憂，通過建立當地零部件和製造基地來予以應對。

在該消息澄清後，公司股價小幅上漲 0.94%。投資者現在將關注有關歐洲工廠收購的具体公告，以此作為公司國際增長軌跡的下一個主要風向標。

本文僅供參考，不構成投資建議。