- 報告第一季度營收為 222.2 億美元,超出預期的 217.9 億美元。
- 淨虧損從去年同期的 3100 萬美元收窄至 700 萬美元,合每股虧損 0.11 美元。
- 商用飛機交付量同比增長 10%,達到 143 架。
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波音公司報告第一季度營收為 222.2 億美元,同比增長 14%,超出了分析師的預期。隨著這家飛機製造商加大商用飛機的交付力度,其積壓訂單總額增長至創紀錄的 6950 億美元。
波音公司的一位發言人在財報中表示:「這些結果驗證了我們的策略。」公司對運營穩定性和供應鏈管理的關注已開始在主要的業務領域產生改善。
這家總部位於維吉尼亞州阿靈頓的製造商報告淨虧損為 700 萬美元,合每股 11 美分,較去年同期錄得的 3100 萬美元虧損有了顯著改善。這一業績超出了華爾街的預期,此前分析師曾預計會有更大的虧損。公司的經營現金流雖然仍為負值(-1.79 億美元),但較一年前的 -16.2 億美元流出已有了大幅改善。
公告發布後,波音股票在盤前交易中上漲了近 3%。這些結果表明,在經歷了生產和質量控制的嚴密審查後,這家航空巨頭的扭虧為盈努力正在取得進展,為投資者提供了積極的信號。
波音商用飛機部門營收為 92.0 億美元,增長 13%,主要受 143 架飛機交付的推動,較 2025 年第一季度的 130 架增加了 10%。737 項目的產量保持在每月 42 架,而 787 項目則穩定在每月 8 架。目前的商用飛機積壓訂單包括 6,100 多架飛機,價值 5760 億美元。
國防、空間與安全業務營收增長 21% 至 76.0 億美元,運營利潤率為 3.1%。該部門簽署了一項擴大 PAC-3 導彈導引頭生產的關鍵協議,其積壓訂單增長至創紀錄的 860 億美元。
全球服務業務營收增長 6% 至 53.7 億美元,積壓訂單達到 330 億美元的新高。
財務業績的改善和創紀錄的訂單簿表明,管理層對生產穩定性的關注正開始產生回報。投資者將關注該公司能否在今年晚些時候實現正的自由現金流,以及預計於 2026 年獲得的 737-7 和 737-10 型號認證的更新信息。
本文僅供參考,不構成投資建議。