BMW利潤暴跌39%，計劃在德國裁員8000人

BMW公布第二季息稅前獲利較去年同期暴跌39%，這家德國豪華車製造商正面臨中國需求轉弱以及匯率與大宗商品市場逆風的雙重打擊。

「情況非常嚴峻，」執行長米蘭・內德爾科維奇在向員工宣布業績的會議上表示，根據在場員工說法。「我們正在談論的是遊戲規則的重大改變。」

EBIT下滑之際，BMW在中國的車輛交付量在截至6月的三個月內較去年同期下滑30%，加深了去年該市場銷量已跌至2017年以來最低水平的頹勢。該公司在6月發布獲利預警，理由是其最大單一市場的放緩程度超出預期。具體的營收與每股盈餘數據，以及市場共識預估值，尚未公布。

這家總部位於慕尼黑的車廠計劃在2027年底前，透過自願遣散計畫在德國裁員約8000人，一位公司消息人士表示。在BMW約8.5萬名德國正式員工中，約4萬名從事辦公室職務的員工將從10月起收到裁員方案，而生產線工人則不受影響。BMW在全球約有15.4萬名員工。

這項重組行動反映了德國汽車業的整體趨勢。福斯汽車正考慮在其10個品牌中裁員多達10萬人，而賓士也有自己的自願遣散計畫。福斯子公司保時捷本週擴大重組，計劃在2035年前削減約20%的人力。

BMW過去被普遍認為比其國內同業更具優勢，因其在電動車產品線之外仍保留燃油車選項。但上個月的獲利預警顯示壓力已經降臨。內德爾科維奇將原因歸咎於歐洲法規強制推動電動車銷售，儘管需求參差不齊，以及全球貿易壁壘持續升高。

「無論是保護主義還是市場的深遠變化都不會消失，」他向員工表示。

IG Metall工會巴伐利亞分會主席、同時也是BMW監事會成員的霍斯特・奧特表示，公司正在應對中國市場的衰退，同時試圖提升德國廠區的競爭力。

EBIT下滑39%顯示BMW的營運壓力正在加劇，而來自中國的逆風尚未出現緩解跡象。投資人將密切關注該公司完整的第二季財務報告，以及有關利潤率和成本目標的任何最新指引。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。