貝森特暗示需降息 美國封鎖伊朗推高油價突破 102 美元

由財政部長斯科特·貝森特證實的美國對伊朗石油出口的封鎖，導致原油價格飆升超過 7%，並使聯準會的降息路徑變得複雜。

美國財政部長斯科特·貝森特週二表示，聯準會需要降低利率，但他同時也承認，本週開始的美國對伊朗的海軍封鎖通過向全球經濟注入新的通脹壓力，給央行的決策蒙上了陰影。此次封鎖針對所有進出伊朗港口的船隻，導致布蘭特原油價格飆升超過 7%，突破每桶 102 美元。

凱投宏觀（Capital Economics）首席經濟學家尼爾·希林（Neil Shearing）在週一的一份報告中寫道，此舉「面臨著在衝突中製造新潛在爆發點的風險」。他補充道：「美國海軍是否會扣押已向德黑蘭支付過路費的盟友船隻？是否會針對海峽內的中國船隻？無論哪種結果都將代表局勢的重大升級。」

市場反應立竿見影。全球基準布蘭特原油上漲 7%，至每桶 102.29 美元，而西德州中質原油（WTI）上漲 8%，至 104.24 美元。在 2 月下旬戰爭開始前，布蘭特原油交易價格約為 70 美元。美股受此消息影響低開，道瓊工業平均指數下跌 0.7%，標準普爾 500 指數下跌 0.3%。

此次封鎖旨在掐斷德黑蘭的關鍵收入來源——去年該收入價值約 450 億美元，佔其 GDP 的 13%——並在停火談判失敗後向其施壓，要求重新開放荷莫茲海峽。對於聯準會而言，由此產生的石油衝擊在抗擊新的價格壓力與應對全球經濟放緩之間呈現出艱難的權衡。國際貨幣基金組織（IMF）警告稱，如果衝突拖延下去，全球經濟增長可能放緩至僅 2%。

中國 8% 的石油供應面臨風險

在國際金融協會（IIF）主辦的一次活動上，貝森特稱中國是一個「不可靠的全球合作夥伴」，並指出了中國在疫情期間囤積產品以及近期建立戰略石油儲備的行為。他證實，封鎖將阻止中國船隻裝載伊朗原油。

「他們可以獲得石油，但不能是伊朗石油，」貝森特說。「他們過去購買了伊朗 90% 的出口石油，這約佔其年度石油供應量的 8%。」

此舉有效地切斷了全球第二大經濟體的主要供應來源，並使運輸商陷入困境。貝森特警告稱，任何支付伊朗試圖收取的「非法過路費」的一方都將違反美國的制裁。「而這從來都不會有好結果，」他補充道。

外交失敗，軍事行動

在美伊兩國在巴基斯坦進行的週末馬拉松式停火談判未達成協議後，美國中央司令部於週一實施了封鎖。美國官員將伊朗的核野心列為主要的僵持點。

作為對封鎖的回應，伊朗對地區港口發出了威脅，據其官媒報導，伊朗軍方表示波斯灣的安全「要麼屬於所有人，要麼不屬於任何人」。此次封鎖停止了在為期兩週的停火期間恢復的有限交通，當時每日通過的船隻數量已降至戰前每日 100 至 135 艘的一小部分。

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