Ballard Power 贏得巴士訂單，新型引擎減少 40% 零件

Ballard Power Systems Inc. 獲得了英國巴士製造商 Wrightbus 的關鍵生產提名，為其新一代雙層巴士供應燃料電池引擎，此舉驗證了其降低成本並鎖定長期服務收入的策略。該協議指定 Ballard 最新的引擎 FCmove-SC 用於 Wrightbus 的 StreetDeck Hydroliner Gen 3.0 平台，計劃於 2027 年開始批量生產。

「我們的下一代氫能巴士旨在創造一個與電池電動巴士相當的總擁有成本（TCO），」Wrightbus 首席採購官 Paul King 表示，他指出在許多情況下，電動巴士缺乏必要的續航里程或需要高昂的基礎設施成本。「我們很高興能夠擴大與 Ballard 的合作夥伴關係。」

此次提名是 Ballard 最近達成的多項多年期協議之一，該公司還與北美的 New Flyer 簽署了約 50 兆瓦的供應協議，並與歐洲的 Solaris 簽署了協議。這些合作夥伴關係圍繞第九代 FCmove-SC 引擎展開，該引擎將組件數量減少了 40% 以上，從而簡化了安裝和維護。對於 Ballard 而言，這些設計獲勝對其成本削減路線圖至關重要，該路線圖包括在 2026 年下半年將其大批量自動化雙極板生產線「Project Forge」投入全面生產。

與 Wrightbus 的交易加強了 Ballard 從單純的模塊供應商向全生命週期服務合作夥伴的轉型，這是其盈利之路的核心策略。執行長 Marty Neese 在公司最近的財報電話會議上表示，現在每台引擎的銷售都包含一份服務水平協議，為「延長資產的持續時間創造了服務年金」。利用超過 3 億公里的道路行駛經驗數據，Ballard 的車隊服務產品承諾高達 98% 的車隊可用性，這直接挑戰了傳統柴油和競爭對手電池電動車隊的運行時間。

財務狀況與未來展望

在商業勢頭增強之際，Ballard 的財務狀況也顯示出改善。該公司報告第一季度收入為 1940 萬美元，同比增長 26%，並且連續三個季度實現正毛利率，達到 14%。嚴謹的成本控制幫助運營現金消耗降低了 65%，至 780 萬美元。

憑藉 5.168 億美元的現金且無銀行債務，管理層對公司的財務狀況表示信心。雖然由於市場處於早期階段，公司未提供收入指引，但預計 2026 年的運營費用在 6500 萬至 7500 萬美元之間。投資者將在 10 月 22 日的資本市場日活動期間更深入地了解公司的策略。專注於長期服務合同和積極的產品降本代表了 Ballard 在氫能經濟成熟之際建立可擴展且盈利業務的核心策略。

本文僅供參考，不構成投資建議。