亞洲化工品價格因伊朗戰爭導致原料供應受阻而飆升40%

(P1) 在霍爾木茲海峽關閉切斷了關鍵石油化工原料供應後，亞洲塑料及其他化工衍生品的價格飆升了多達 40%，這為歐洲製造商帶來了意外的利好。

(P2) 「塑料作為基礎工業材料的穩定性已動搖，」日本立命館亞洲太平洋大學工業工程與管理教授 Chen Ping-Kuo 表示，他指出這種中斷將「迅速波及整個供應鏈」。

(P3) 該地區約 70% 的石腦油（聚乙烯 (PE) 和聚對苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 等塑料的關鍵原料）從中東進口。供應中斷導致食品包裝和醫療耗材等日常用品的價格飆升，台灣報告的價格漲幅高達 40%。在韓國，衛生監管機構已開始調查企業囤積注射器等由石油衍生化工品生產的醫療用品的行為。

(P4) 這場危機正迫使全球供應鏈進行重大反思，一些專家建議，隨著企業尋求減少對動盪地區的依賴，衝突將加速「中東加一」戰略的實施。聯合國開發計劃署估計，這場衝突可能導致 880 萬人陷入貧困，並給亞太地區造成 2,990 億美元的經濟損失。

亞洲工業面臨塑料飢荒

石油化工原料的短缺正波及亞洲經濟體，打擊了從醫療保健到食品生產的各個領域。聚丙烯和聚氯乙烯 (PVC) 的缺乏限制了注射器、輸液袋和無菌包裝等基本醫療用品的供應，在醫療系統本已緊張的國家構成了公共衛生風險。

韓國醫療器械協會代表 Jung Chul-woo 表示：「由於預期價格上漲，醫院和診所正先發制人地訂購額外庫存，這造成了人為的瓶頸。」

這種痛苦不僅限於醫療保健領域。在印度，政府將燃料供應轉向家庭烹飪用氣的舉措減少了化肥廠的原料供應。再加上降雨偏弱的預警，這對全球最大的大米出口國來說是一個重大擔憂。在越南，航空燃油短缺已導致航班取消，威脅到佔該國 GDP 近 8% 的旅遊業。

後果不均的全球衝擊

在亞洲遭受苦難的同時，陷入困境的歐洲化工行業卻意外獲得了提振。由於亞洲供應鏈陷入混亂，全球客戶正優先考慮可靠性而非價格，將訂單轉移給對霍爾木茲海峽依賴較小的歐洲生產商。

此次中斷對柴油和航空燃油市場的影響尤為嚴重，因為來自中東的中重質含硫原油是生產這些燃料的理想原料。據一份報告顯示，美國柴油價格在過去一年中上漲了 60%。

這場危機凸顯了依賴於少數關鍵咽喉要道的全球化經濟的脆弱性。沙特阿美首席執行官阿敏·納賽爾警告稱，持續的中斷是世界經歷過規模最大的一次，如果海峽繼續關閉，市場復甦可能會拖延到 2027 年。專家警告說，即使恢復航運，修復基礎設施並重新平衡全球能源和材料流動也需要數月時間。

納賽爾表示：「供應中斷持續的時間越長，哪怕只是再多幾周，石油市場重新平衡和穩定所需的時間就會越長。」

本文僅供參考，不構成投資建議。