阿拉斯加航空預計燃料支出達 6 億美元，並暫停全年業績指引

阿拉斯加航空集團 (ALK) 預計第二季度燃料支出將增加 6 億美元，這一數字超過了其過去兩年的利潤總和。由於伊朗戰爭導致能源成本飆升，該航空公司已暫停全年業績指引。

該公司在週一的一份聲明中表示：「在情況穩定且我們對當前季度以外的收益有更好把握之前，我們已暫停全年業績指引。鑑於近期地緣政治因素導致燃料價格出現劇烈且不可預測的變化，潛在財務結果的範圍依然很大且難以預測。」

該航空公司公佈的第一季度財報喜憂參半，盈利低於預期，但營收超出預期。公司公佈每股虧損 1.69 美元，差於市場普遍預期的 1.65 美元虧損；營收為 33 億美元，略高於 32.8 億美元的預期。

該公告導致週一股價下跌 4.1%，使該股今年以來的跌幅擴大至近 14%。這 6 億美元的負面影響凸顯了航空業對地緣政治衝擊的脆弱性，迫使聯合航空 (UAL)、達美航空 (DAL) 和加拿大航空 (AC.TO) 等運營商削減航線並提高費用，以抵消自衝突開始以來翻倍的燃油價格。

航空公司應對燃料衝擊

伊朗戰爭以及隨後的霍爾木茲海峽關閉引發了國際能源署所稱的幾十年來「最大的能源危機」。根據美國航空協會的數據，3 月份航空燃油價格攀升至每加侖 4.88 美元，而衝突前約為 2.50 美元。阿拉斯加航空表示，預計第二季度平均燃料價格約為每加侖 4.50 美元。

成本壓力已迫使整個行業採取一波防禦措施。達美航空表示今年可能在燃料上額外支出 20 億美元，並已削減了夏季的四條航線。聯合航空正在縮減約 5% 的航班計劃，並與美國航空 (AAL) 和西南航空 (LUV) 一起，將每件托運行李的費用提高了多達 10 美元。

國際航空公司面臨著更為嚴峻的挑戰。加拿大航空暫停了前往紐約肯尼迪機場的服務，而歐洲運營商荷航 (KLM) 和漢莎航空 (Lufthansa) 分別取消了數百個航班並停飛了飛機，理由是這些航線「在財務上已不再可行」。

就阿拉斯加航空而言，它正在主動削減自身的航班計劃，將第二季度運力增長預測從之前的 1% 至 2% 範圍下調至約 1%。儘管受到燃料不利因素的影響，該公司指出第一季度高端業務收入增長了 8%，並由於旅遊需求具有韌性，預計第二季度收入將實現高個位數增長。

指引的撤回信號表明，在進入夏季旅遊旺季之際，航空板塊的盈利能力存在深度不確定性。投資者將關注聯合航空週三的財報和美國航空週四的報告，以尋找各航空公司如何應對歷史性燃料價格飆升的進一步跡象。

本文僅供參考，不構成投資建議。