亞航將購買 150 架空中巴士 A220 客機，助力空巴加拿大工廠發展

亞航同意購買 150 架空中巴士 A220 客機，這是該機型項目歷史上最大的單筆訂單，不僅為這一尚未盈利的客機項目提供了關鍵支持，還保障了加拿大數千個航空航天工作崗位。

「空中巴士與亞航之間的這項協議是加拿大航空史上最大的飛機訂單，」加拿大總理馬克·卡尼在一份聲明中表示。「對於成千上萬的工程師、電工、焊工和 IT 專家來說，這意味著能夠從事高薪且令人興奮的工作，打造卓越的飛機。」

該具有里程碑意義的協議於週三在空中巴士位於魁北克省米拉貝爾的組裝廠宣布，訂購機型為 A220-300。這些飛機將搭載普惠 GTF™ 發動機，採購合同還包括與 RTX 子公司簽訂的為期 12 年的發動機維護協議。交付計劃於 2028 年開始。

對於空中巴士而言，這筆價值數十億美元的訂單為該項目提供了至關重要的生命線。自 2018 年從龐巴迪公司收購該項目以來，該機型尚未實現盈利。對於亞航而言，高燃油效率的 A220 是應對燃油成本上漲的戰略工具，並能經濟地服務於東南亞客流量較少的航線，而其現有的 A320 系列機隊在這些航線上目前無法實現盈利。

盈利之路

A220 項目一直是空中巴士面臨的商業挑戰。目前，該公司在米拉貝爾和阿拉巴馬州莫比爾的工廠每月生產七到八架該型客機，遠低於分析師估計的每月 14 架的盈虧平衡點。這筆新訂單為實現這一目標提供了顯著的動力。

該交易對魁北克省的航空航天業也是一次重大勝利。魁北克省政府在空中巴士持股 75% 的該項目中持有 25% 的股份，並在空中巴士接手前向原 CSeries 項目投資了 10 億美元以維持其生存。預計該訂單將由加拿大出口發展局提供部分融資，進一步鞏固了該項目在國家層面的重要性。

亞航的戰略避險

此次採購標誌著亞航首次購入 A220 機型，該機型可搭載 110 至 149 名乘客。由於該航空公司未進行燃油套期保值，且暴露在波動的能源價格風險中，自近期美伊衝突開始以來，這家馬來西亞廉價航空公司的股價已下跌近 40%。

A220 搭載的普惠 PW1500G 發動機可顯著降低單座運營成本，直接解決了利潤壓力問題。在一些航線上，亞航目前擁有的約 250 架 A320 系列機型由於機身過大而無法盈利運營。亞航聯合創始人東尼·費爾南德斯此前曾表示：「我們希望前往那些 A320 機型顯得過大的目的地。」

本文僅供參考，不構成投資建議。