AerCap 第二季業績超預期，全年財測上調至每股 16.80 美元

AerCap 第二季調整後每股盈餘達 5.14 美元，遠高於市場共識預期的 3.94 美元，同時將全年財測上調至約每股 16.80 美元。

「AerCap 在本季再次交出亮眼成績，無論是財務表現、審慎的資本配置，或是調升後的全年財測，都充分反映公司強勁的營運動能，」執行長 Aengus Kelly 表示。

營收達 21.7 億美元，優於分析師預測的 20.7 億美元，亦較去年同期的 18.9 億美元成長。調整後淨利達 8.11 億美元。公司營運現金流為 15 億美元，調整後股東權益報酬率達 18%。

AerCap 上半年完成 28 億美元的資產出售，全年目標上看 40 億至 50 億美元。第二季期間，公司回購 490 萬股，總金額約 6.91 億美元，使今年以來透過庫藏股與配息累計的股東回報總額突破 15 億美元。

財務長 Peter Juhas 表示，依照一般公認會計原則，淨利為 7.26 億美元，相當於每股 4.59 美元。基本租賃租金收入為 16.77 億美元，維修收入則達 1.77 億美元。淨維修貢獻為 1.31 億美元，高於正常水準，主因是維修收入、過渡費用及理賠申報的時程因素所致。Juhas 預期下半年淨維修貢獻將回歸較為正常的水位。

AerCap 在季內出售 38 項自有資產，銷售收入達 14 億美元，實現 2.23 億美元的淨收益。未槓桿化的出售利潤率為 20%，相當於權益基礎上帳面價值的 1.7 倍。Juhas 指出，買方需求依然強勁，但他預計下半年的出售規模不會達到上半年異常高的水準。

公司訂購了 15 架波音 787 廣體客機，預計於 2030 年至 2033 年間交付。Kelly 表示，廣體機供應因產能短缺與交付延誤而受到限制，過去五年內的退役數量較疫情前同期少了 200 多架。至於窄體機方面，他說需求依然強勁，尤其以空中巴士 A321neo 最為突出。

AerCap 表示，季內客機租約展延率達 85%。租賃收益率較去年同期上升約 30 個基點，淨利差則增加約 50 個基點。Juhas 表示，疫情期間及稍後簽訂的較不利租約中，已有超過半數到期退租；其餘部分預計將在未來約五年內逐步提升投資組合收益率。

截至季末，公司槓桿比率為 2.05 比 1，有擔保債務占總資產的 9%，平均債務成本為 4.2%。總流動性來源約達 220 億美元，其中包括近 17 億美元的現金與 100 億美元的循環信貸額度。

本次調升財測顯示，管理層預期下半年有利的租賃趨勢與資產出售利潤率將持續。投資人將關注疫情時期租約到期的後續進展，以及公司在資料中心用航空衍生渦輪機業務機會評估上的任何動向。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。