江西宜春 4 家鋰礦或於 5 月停產

中國重要的鋰礦樞紐江西宜春的四家鋰礦可能於 5 月進入停產期以進行許可證續期，這可能會使本已脆弱的這種關鍵電池金屬供應平衡進一步趨緊。

據《上海證券報》援引市場消息人士及江西省自然資源廳官網上發佈的評估報告稱，這些報告詳細列出了四家礦山的礦業權出讓收益情況，預示了潛在的停產可能性。

這些停產如果發生，將使市場失去一個重要的鋰來源。宜春是中國鋰雲母（一種關鍵含鋰礦石）的主要產區。

這一進展為鋰這一電動汽車電池的關鍵成分帶來了新的供應不確定性。中國的碳酸鋰價格已從低點反彈逾 30%，主要樞紐的供應中斷可能會進一步增加價格上漲壓力，從而影響全球電池和電動汽車製造商的成本。

宜春在鋰供應中的核心地位

宜春常被稱為「亞洲鋰都」，是中國最大的鋰雲母產地。該地區一直是中國建立電池行業國內供應鏈努力的核心。即使是暫時的協同停產，也凸顯了該地區生產商面臨的監管障礙和運營不確定性。此前，宜春在 2023 年曾因環境問題和非法採礦活動遭到大規模打擊，當時也曾導致生產暫時中斷。

更廣泛的市場影響

潛在的產量削減正值鋰市場在經歷了一年的價格崩盤後試圖站穩腳跟之際。儘管 Albemarle 和 SQM 等主要生產商預測 2024 年市場將出現過剩，但意外的減產可能會迅速改變這一局面。作為對比，全球最大的鋰生產國澳大利亞預計 2024 年將生產超過 45 萬噸碳酸鋰當量 (LCE)。宜春停產的影響將取決於其持續時間和具體的減產量。在下游，如果寧德時代 (CATL) 等電池製造商和電動汽車製造廠商無法將增加的成本轉嫁給客戶，他們可能會面臨原材料成本上升、利潤受損的局面。

本文僅供參考，不構成投資建議。