2 艘伊朗船隻突破美國封鎖 霍爾木茲海峽緊張局勢升溫

週一，一艘懸掛伊朗國旗的登陸艇和一艘受制裁的超級油輪航經霍爾木茲海峽，突破了美國新的海上封鎖。此舉直接挑戰了華盛頓的遏制政策，並給全球能源市場帶來了新一輪的不確定性。

負責航運安全的聯合國機構——國際海事組織 (IMO) 秘書長阿塞尼奧·多明格斯 (Arsenio Dominguez) 在倫敦舉行的新聞發佈會上表示，海上封鎖違反了國際法。他指出，各國「無權封鎖用於國際航行的國際海峽」，並補充說，這種行動「對於尋找衝突解決方案毫無幫助」。

根據英國海事分析公司 Windward 的報告，這艘懸掛伊朗國旗的登陸艇於 4 月 14 日從伊朗阿巴斯港出發。另外，還有一艘受美國制裁的超大型原油輪 (VLCC) 被觀察到正通過該海峽。據全球船舶追踪公司 Kpler 稱，在此之前，已有兩艘與伊朗有關的油輪 Auroura 號和 New Future 號在封鎖正式開始前幾小時駛離海峽。過去兩天，每日船舶交通量已從戰前平均 120 多次大幅下降至僅 28 次。

此次突破升級了這一全球最關鍵石油瓶頸地區的直接對抗，威脅到每天經過此地的 2,100 萬桶石油。目前波斯灣已有 1,600 艘船隻上的 2 萬名海員滯留，封鎖製造了一個可能擾亂全球經濟並危及生命的火藥桶。主要風險在於誤判導致的軍事衝突，這將立即導致所有航運停擺並引發嚴重的油價衝擊。

對抗進一步擴大

伊朗的公然藐視是在美國發出嚴厲警告之後發生的。川普總統在社交媒體上表示，美國海軍將攻擊任何試圖穿越封鎖線的伊朗船隻，並誓言它們將被「立即清除」。這種言辭提高了任何試圖通行船隻的風險門檻。Kpler 分析師亞歷克西斯·埃倫德 (Alexis Ellender) 表示，與伊朗無關的主要航運公司對通過該海峽的風險偏好「極低」。

封鎖本身正因違反國際海事法而受到質疑。《聯合國海洋法公約》保護在國際海峽進行「過境通行」的權利。多明格斯的譴責凸顯了美國行動缺乏國際支持，將其定性為破壞既定海事準則並使緩和地區衝突的努力複雜化的單邊行動。

油價如履薄冰

這一事件顯著增加了原油價格中的地緣政治風險溢價。油價大幅飆升並加劇全球通脹的可能性已經增加。在 2019 年至 2020 年局勢緊張期間，當霍爾木茲海峽受到嚴重威脅時，布倫特原油期貨跳漲了 15% 以上。一些分析師認為，如果海峽完全關閉，油價可能會翻倍。高度的不確定性可能會促使投資者遠離股票等風險資產，轉向黃金和美元等避險資產。

本文僅供參考，不構成投資建議。