Clean Energy Fuels Corp (CLNE) Price

Clean Energy Fuels khởi công ba cơ sở sản xuất khí thiên nhiên tái tạo

Mở rộng chiến lược trong sản xuất khí thiên nhiên tái tạo Clean Energy Fuels Corp. (CLNE) đã khởi công xây dựng ba cơ sở sản xuất khí thiên nhiên tái tạo (RNG) mới thông qua thỏa thuận phát triển với Maas Energy Works. Sáng kiến này, đại diện cho khoản đầu tư 80 triệu đô la, đặt mục tiêu sản xuất tích lũy khoảng ba triệu gallon RNG hàng năm khi đi vào hoạt động hoàn toàn vào năm 2026. Các dự án này trải rộng trên sáu trang trại bò sữa ở Nam Dakota, Georgia, Florida và New Mexico, và được thiết kế để thu giữ khí mê-tan thải ra từ tổng đàn 24.300 con bò sữa. Lượng RNG được sản xuất sau đó sẽ cung cấp cho mạng lưới rộng khắp của Clean Energy, phục vụ các đội xe tải hạng nặng, xe buýt công cộng và xe chuyên dụng bằng nhiên liệu âm carbon. Chi tiết dự án và cam kết tài chính Khoản chi phí vốn 80 triệu đô la nhấn mạnh cam kết của Clean Energy Fuels trong việc mở rộng khả năng cung cấp RNG. Các dự án này, đã trải qua quá trình thẩm định kỹ lưỡng, được đánh giá là thể hiện tính khả thi kinh tế mạnh mẽ. Mặc dù các ước tính doanh thu và lợi nhuận cấp dự án cụ thể vẫn chưa có, nhưng khoản đầu tư này phù hợp với hiệu quả tài chính chung của Clean Energy Fuels. Công ty đã báo cáo tổng doanh thu 102,6 triệu đô la và 61,4 triệu gallon RNG được bán trong quý 2 năm 2025. Đối với quý 1 năm 2025, doanh thu đạt 103,8 triệu đô la, với EBITDA điều chỉnh là 17,1 triệu đô la, tăng lên 17,5 triệu đô la trong quý 2. Mặc dù lỗ ròng GAAP là 20,2 triệu đô la trong quý 2, công ty vẫn duy trì 241 triệu đô la tiền mặt và các khoản đầu tư. Chuyên môn của Maas Energy Works trong các hệ thống ao chứa được che phủ hiệu quả về chi phí để thu giữ khí mê-tan là trọng tâm của chiến lược vận hành dự án, mang đến một giải pháp thay thế hiệu quả cho các bể phân hủy kỵ khí truyền thống. Định vị thị trường và nỗ lực khử cacbon Sự hợp tác chiến lược này định vị Clean Energy Fuels để tận dụng nhu cầu ngày càng tăng về các giải pháp khử cacbon trong lĩnh vực vận tải. Clay Corbus, Phó Chủ tịch cấp cao về Năng lượng tái tạo tại Clean Energy, đã bình luận về sáng kiến này, nói rằng: > "Hợp tác với một nhà lãnh đạo ngành như Maas Energy Works trong các dự án này sẽ giúp chúng tôi nhanh chóng đưa một lượng đáng kể nhiên liệu siêu sạch ra thị trường vận tải." Ông cũng nhấn mạnh động lực thị trường đang phát triển: > "Chúng tôi đang thấy nhu cầu ngày càng tăng về RNG từ các đội xe muốn khử cacbon, và việc khởi công các cơ sở sản xuất này là một bước tiến quan trọng để đáp ứng nhu cầu đó." Sự mở rộng này củng cố vai trò của Clean Energy như một nhà cung cấp nhiên liệu thay thế hàng đầu, đặc biệt cho các phương tiện hạng nặng, bằng cách đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu âm carbon ổn định cho mạng lưới hơn 600 trạm tiếp nhiên liệu. Clean Energy cũng giữ quyền phát triển các dự án bổ sung với Maas Energy Works khi điều kiện thị trường phát triển. Tác động thị trường rộng lớn hơn và khung pháp lý Việc phát triển các cơ sở RNG này làm nổi bật tầm quan trọng ngày càng tăng của năng lượng bền vững trong hệ sinh thái năng lượng sạch rộng lớn hơn. Bằng cách thu giữ khí mê-tan từ chất thải nông nghiệp, các dự án này trực tiếp giải quyết một nguồn đáng kể của khí thải nhà kính (GHG). Nông nghiệp chiếm gần 10 phần trăm lượng khí thải nhà kính của Hoa Kỳ, trong khi lĩnh vực vận tải đóng góp thêm 28 phần trăm. Việc sử dụng RNG làm nhiên liệu vận tải làm giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính trong vòng đời so với dầu diesel thông thường. Động thái này của Clean Energy Fuels phản ánh một quá trình chuyển đổi thị trường rộng lớn hơn sang các lựa chọn nhiên liệu bền vững, được thúc đẩy bởi cả các quy định về môi trường và các mục tiêu bền vững của doanh nghiệp. Đạo luật Khuyến khích Khí thiên nhiên tái tạo năm 2025 (S. 1252/H.R. 2596), đề xuất tín dụng thuế tương đương 1,00 đô la mỗi gallon cho RNG được sử dụng làm nhiên liệu vận tải cho đến năm 2035, tạo ra một động lực dài hạn đáng kể cho việc đầu tư và phát triển hơn nữa trong lĩnh vực này. Triển vọng và tăng trưởng trong tương lai Sự mở rộng này dự kiến sẽ nâng cao tổng công suất sản xuất của Clean Energy Fuels, dựa trên mức tăng 21% về khối lượng RNG được quan sát thấy trong quý 2 năm 2025 so với quý 1. Do đó, công ty đã nâng hướng dẫn EBITDA điều chỉnh năm 2025 lên từ 60 triệu đến 65 triệu đô la. Ban quản lý vẫn lạc quan về việc áp dụng RNG trong thị trường xe tải hạng nặng và ghi nhận sự tăng trưởng nhất quán trong hoạt động kinh doanh vận tải công cộng, với nhiều cơ quan đang chuyển đổi từ khí nén tự nhiên (CNG) sang RNG. Clean Energy hiện tiếp nhiên liệu cho hơn 9.000 xe buýt công cộng hàng ngày tại 115 địa điểm. Mặc dù doanh số bán xe tải được trang bị động cơ X15N mới chậm hơn dự kiến, công ty vẫn duy trì triển vọng lạc quan về quỹ đạo dài hạn của thị trường đối với việc áp dụng RNG, được hỗ trợ bởi các ưu đãi lập pháp thuận lợi và nhu cầu ngày càng tăng đối với các công nghệ giảm carbon có thể kiểm chứng được.