Products
Trading Strategies
Markets
© 2025 Edgen Powered by
Ask AI About BBY
No Data Yet
우버의 견고한 재무 성과와 상당한 자사주 매입 프로그램은 시장 리더십을 지속적으로 유지하게 하며, 그랩의 동남아시아 자율주행 기술 전략적 투자는 향후 지역 성장을 이끌어내는 것을 목표로 한다. 요약 우버 테크놀로지스(UBER)는 강력한 재무 성과를 시현했으며, 200억 달러 규모의 상당한 자사주 매입 승인과 함께 2025년 2분기 인상적인 실적을 발표했습니다. 이러한 움직임은 경영진의 현금 흐름 창출 능력과 주주 환원에 대한 의지를 강조합니다. 이와 대조적으로, 그랩 홀딩스(GRAB)는 동남아시아의 "슈퍼 앱" 전략에 집중하고 있으며, 여기에는 지역 노동력 부족 문제를 해결하고 모빌리티 서비스를 강화하기 위해 자율주행 회사인 위라이드(WRD)에 대한 상당한 지분 투자가 포함됩니다. 우버의 재무 건전성 및 주주 환원 우버 테크놀로지스는 2025년 2분기에 강력한 재무 결과를 보고했으며, 애널리스트들의 예상을 뛰어넘었습니다. 회사 매출은 전년 대비 18% 증가한 126억 5천만 달러로, 예상치인 124억 6천만 달러를 초과했습니다. 주당 순이익(EPS)은 0.63달러를 기록하며 Zacks 컨센서스 예상치인 0.62달러를 상회했습니다. 순이익은 전년 동기 10억 2천만 달러에서 13억 6천만 달러로 증가했으며, 조정 EBITDA는 35% 급증하여 기록적인 21억 2천만 달러를 기록했습니다. 이러한 성과는 강력한 운영 지표에 의해 주도되었습니다. 2025년 2분기 총 예약액은 468억 달러로, 전년 대비 17% 성장을 기록했으며, 모빌리티 및 배달 부문 모두 각각 18% 및 20% 증가하며 크게 기여했습니다. 월간 활성 플랫폼 사용자 수는 전년 대비 15% 증가하여 1억 8천만 명에 달했으며, 33억 건의 운행을 촉진하여 전년 대비 18% 증가했습니다. 우버 원 로열티 프로그램 또한 상당한 성장을 보였으며, 회원 수는 전년 대비 60% 증가하여 3천6백만 명에 달했습니다. 2025년 8월 6일, 우버는 2024년 초에 시작된 이전 70억 달러 프로그램에 추가하여 200억 달러의 자사주 매입 승인을 발표했습니다. 이 승인은 2025년 1월에 15억 달러 규모의 가속 자사주 매입(ASR)이 실행된 이후에 이루어졌습니다. 이 합산 자사주 매입 금액은 우버 시가총액의 약 11%에 해당하며, 지난 12개월간 자유 현금 흐름이 85억 달러의 새로운 최고치를 기록하고 비제한 현금 보유액이 74억 달러에 달하는 강력한 현금 흐름으로 조달되었습니다. 우버 CFO Prashanth Mahendra-Rajah는 다음과 같이 말했습니다. > "오늘 발표된 200억 달러 규모의 새로운 자사주 매입 승인은 또 다른 분기의 강력한 매출 및 수익 실적에 이어 사업에 대한 우리의 확신을 강조합니다." 우버는 또한 베스트 바이(BBY)와의 파트너십을 통해 소비재 전자제품 배달을 우버 이츠 플랫폼에 통합하여 배달 생태계를 확장했습니다. 2025년 3분기를 내다보며, 우버는 총 예약액이 482억 5천만 달러에서 497억 5천만 달러 사이로, 전년 대비 17%에서 21% 성장을 나타낼 것으로 예상하며, 조정 EBITDA는 21억 9천만 달러에서 22억 9천만 달러 사이로, 전년 대비 30%에서 36% 성장을 나타낼 것으로 예상합니다. 그랩의 동남아시아 집중 및 자율주행 차량 투자 동남아시아 8개국에서 모빌리티, 배달 및 디지털 금융 서비스를 제공하는 선두 업체인 그랩 홀딩스는 "일상생활 만능 앱" 전략을 계속 추구하고 있습니다. 회사는 2025년 2분기 온디맨드 상품 거래액(GMV)이 전년 대비 21% 증가하여 54억 달러에 달했다고 보고했습니다. 그랩의 핵심 전략적 움직임은 중국 기반 자율주행 기술 회사인 위라이드(WRD)에 대한 지분 투자입니다. 2026년 상반기에 완료될 것으로 예상되는 이 투자는 동남아시아 전역에 레벨 4 로보택시 및 셔틀 배치를 가속화하는 것을 목표로 합니다. 파트너십에는 차량 관리, 차량 배차 및 원격 모니터링에 대한 기술 협력이 포함되며, 자율주행 차량 부문 내에서 그랩 운전자 파트너를 새로운 역할로 교육할 계획입니다. 이 이니셔티브는 특히 이 지역에서 차량 호출 성장을 제약해 온 기록된 노동력 부족 문제를 해결하는 데 중점을 둡니다. 그랩은 2025년 매출 가이던스를 33억 달러에서 34억 달러로 유지하며 19%에서 22% 성장을 반영하고 있으며, 조정 EBITDA는 4억 6천만 달러에서 4억 8천만 달러 사이로, 47%에서 53% 성장을 나타낼 것으로 예상합니다. 비교 시장 포지셔닝 및 전망 우버와 그랩의 전략은 전 세계 차량 호출 및 배달 부문에서 다른 경로를 강조합니다. 우버의 글로벌 규모, 광범위한 서비스 제공(음식 배달 및 화물 운송 포함) 및 중요한 자본 환원 프로그램은 시장 리더십과 강력한 재무 건전성을 강조합니다. 자체 개발이 아닌 파트너십을 통한 자율주행 접근 방식은 비용 효율성과 기존 혁신 활용에 중점을 둡니다. 이와 대조적으로, 그랩의 동남아시아 지역 전문화 및 포괄적인 "슈퍼 앱" 생태계는 특정 현지 시장 역학에 부응합니다. 위라이드 투자는 그랩을 핵심 시장에서 자율주행 차량 도입의 선두에 서게 하며, 잠재적으로 운영 모델을 변화시키고 노동력 부족과 같은 구조적 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 그랩은 우버와 비교하여 가치 평가에 대한 일부 시장 회의론에 직면해 있습니다. 강력한 재무 및 적극적인 주주 환원 덕분에 시장 심리는 우버에 대해 대체로 긍정적입니다. 주가는 올해 들어 48% 상승하여 나스닥의 8% 상승을 크게 앞질렀습니다. 그랩의 전략적 투자가 미래 성장을 약속하지만, 실행 및 수익성에 대한 장기적인 영향은 투자자들이 면밀히 주시할 것입니다. 두 회사는 다른 투자 프로필을 나타냅니다. 우버는 지속적인 수익성과 주주 가치에 중점을 둔 글로벌하고 재정적으로 성숙한 리더이고, 그랩은 미래 기술 및 시장 침투에 막대한 투자를 하는 지역 혁신 기업입니다. 전문가 논평 우버 CEO Dara Khosrowshahi는 회사의 성장 궤적을 강조했습니다. > "우리의 플랫폼 전략은 모빌리티 및 배달 전반에 걸쳐 기록적인 사용자, 빈도 및 수익성을 달성하며 작동하고 있습니다. 그러나 우리는 이제 전 세계 20개 자율주행 파트너와 함께 플랫폼의 잠재력을 완전히 발휘하기 시작했습니다." 이러한 정서는 우버의 다각화된 플랫폼 및 전략적 파트너십에 대한 확신을 반영합니다. 향후 전망 투자자들은 우버의 상당한 자유 현금 흐름을 창출하고 약 5%의 주식 수를 줄일 것으로 예상되는 자사주 매입 프로그램을 실행하는 지속적인 능력에 주목할 것입니다. 베스트 바이와 같은 새로운 파트너십 통합 또한 배달 부문 확장에 핵심이 될 것입니다. 그랩의 경우, 위라이드 파트너십을 통한 로보택시의 성공적인 배포 및 상용화는 미래 성장 및 시장 인식의 중요한 결정 요인이 될 것입니다. 지역 시장 역학, 기술 혁신 및 경쟁 압력의 상호 작용은 진화하는 글로벌 운송 및 배달 환경에서 우버와 그랩의 궤적을 계속 형성할 것입니다.
월마트와 베스트바이 같은 주요 소매업체들은 8월 인플레이션 수치와 새로운 관세로 인한 비용 상승에 씨름하고 있습니다. 이러한 요인들이 특정 소매 카테고리 전반에 걸쳐 상당한 가격 인상을 초래하고 있으며, 이로 인해 이윤 마진과 소비자 지출에 대한 불확실한 전망이 제기됩니다. 분석가들은 내구재 가격이 견고해지는 반면 다른 부문에서는 가격이 약화되거나 디플레이션을 보이는 등 중요한 가격 동향을 강조합니다. 인플레이션 압력과 관세가 변화하는 소비자 역학 속에서 소매 가격 인상을 주도 시장 개요: 8월 인플레이션 및 소매 부문 대응 새로운 데이터가 지속적인 인플레이션 압력과 무역 관세가 소매 부문에 미치는 영향 증가를 보여주면서 미국 주식 시장은 불확실하거나 하락세에 직면해 있습니다. 최신 보고서에 따르면 8월 미국 근원 인플레이션은 전년 대비 3.1%를 기록하여 연방준비제도의 2% 목표치를 상회했으며, 소비자 물가 상승률은 연간 2.9% 증가했습니다. 이 수치들은 7월 수준보다 약간 높아, 변화하는 소비자 역학을 이미 겪고 있는 소매업체들에게 도전적인 환경을 예고합니다. 월마트 Inc.(WMT) 및 베스트바이 Co. Inc.(BBY)와 같은 주요 기업들은 투입 비용 상승과 새로운 관세가 여러 범주에 걸쳐 더 높은 소매 가격으로 이어지면서 직접적인 영향을 받고 있습니다. 상세 내용: 8월 인플레이션 및 관세로 인한 가격 변동 8월 인플레이션 데이터는 복잡한 경제 환경을 부각시켰습니다. 모든 도시 소비자를 위한 소비자 물가 지수(CPI-U)는 7월 0.2% 상승에 이어 8월에 계절 조정 기준으로 0.4% 증가했습니다. 전년 대비 비근원 헤드라인 인플레이션은 2.9%로 컨센서스와 일치했지만, 월간 증가는 예상치인 0.3%를 넘어 0.4%를 기록했습니다. 동시에 주간 신규 실업수당 청구 건수는 예상외로 28,000건 증가하여 263,000건에 달했으며, 이는 2021년 말 이후 최고 수준입니다. 소매 부문은 이러한 거시 경제 변화에 특히 영향을 받습니다. J.P. Morgan 분석가 Christopher Horvers는 종합 상품 및 내구재 소매 부문 전반의 가격 동향에 대한 통찰력을 제공했으며, 상인들이 관세의 영향을 받는 재고를 들여옴에 따라 대부분의 내구재 범주에서 가격이 지속적으로 견고해지는 것을 관찰했습니다. 가격 상승은 다음에서 가장 두드러졌습니다. 자동차 부품: 전월 0.4%에서 2.1% 월별 상승. 가구/침구: 4.7% 상승. 주택 개량 제품: 거의 4% 성장으로 발전. 반대로 가전제품, 장난감, 컴퓨터는 가격이 약화되었으며 일부 범주는 디플레이션 영역에 진입했습니다. 식료품 인플레이션도 완만하게 상승하여 가정 식료품 가격이 연간 약 2.7% 증가했습니다. 시장 반응 분석: 연준의 딜레마와 소매업체의 압력 끈적한 인플레이션과 약화되는 노동 데이터의 이러한 조합은 연방준비제도에 딜레마를 안겨줍니다. 인플레이션이 목표치를 상회하고 있음에도 불구하고, 실업수당 청구 건수의 예상치 못한 증가는 잠재적인 금리 인하에 대한 주장을 뒷받침하여 정책 입안자들에게 "딜레마" 상황을 만듭니다. 이러한 불확실성은 소비자 구매력과 소매업체의 이윤 마진 유지 능력에 대한 시장의 우려를 부채질합니다. 소매업체들은 차례로 상당한 비용 압력에 직면하고 있습니다. 올해 초 기업들은 관세 비용을 흡수하려고 시도했으며, 소비자는 부담의 약 22%만을 감당했습니다. 그러나 이윤 마진 축소와 관세 전 재고 소진으로 인해 기업들은 기동할 여지가 거의 없습니다. 골드만삭스 연구에 따르면 10월까지 소비자는 추가 관세 비용의 최대 67%를 부담할 것으로 예상됩니다. 또한 골드만삭스는 최근 관세가 올해 개인 소비 지출(PCE) 물가 지수에 0.20%포인트를 기여했으며, 8월에서 12월 사이에 추가로 0.5% 기여하여 2025년 전체로는 눈을 뗄 수 없는 3.2%의 전년 대비 상승률을 기록할 것으로 계산했습니다. 더 넓은 맥락 및 시사점: 관세와 스태그플레이션의 그림자 현재의 경제 환경은 공격적인 무역 정책, 특히 전 대통령 도널드 트럼프가 발표한 "상호 관세"에 의해 크게 형성됩니다. 이러한 관세에는 중국(+34%), 베트남(+46%), 캄보디아(+49%) 등 주요 제조 허브からの 수입품에 대한 상당한 추가 관세가 포함됩니다. 평균 유효 관세율은 1933년 이후 최고치인 18.6%로 급증했으며, 2025년 8월 현재 수입 가격은 관세 이전 추세보다 5% 더 높습니다. 이 정책은 소비자 및 광범위한 경제에 심오한 영향을 미칩니다. 비용 증가의 부담은 불균등하게 분배되며, 저소득 가구는 단기 인플레이션 영향이 3.5배 더 큽니다. 의류 및 신발과 같은 부문은 각각 37% 및 39%의 가격 급등을 보였으며, 이는 대체 효과를 고려하더라도 2025년 달러로 가구당 평균 2,100달러의 소득 손실로 이어집니다. 소비자 심리는 이러한 현실을 반영합니다. MakerSights의 전국 조사에 따르면 응답자의 거의 80%가 최근 관세 변경 사항을 알고 있었습니다. 결정적으로, 가격 민감도가 높습니다. 10-20% 가격 인상에 직면했을 때 소비자의 58%는 더 저렴한 대안을 찾을 것이고, 17%는 할인을 기다릴 것입니다. 단 14%만이 더 높은 가격으로 제품을 구매할 것입니다. 응답자의 절반 이상이 최근 가격이 인상된 품목을 적극적으로 피하고 있으며, 이는 신중한 소비 마인드를 나타냅니다. 이러한 요인들의 결합은 경제 성장이 둔화되는 동안 인플레이션이 지속되는 잠재적인 "스태그플레이션" 환경을 시사합니다. 분석가들은 무역 정책이 투자에 미치는 영향으로 인해 2026년까지 연간 GDP가 0.5%포인트 위축될 것으로 예상합니다. 투자자들은 이미 전략을 재조정하여 현지화된 공급망과 인플레이션 연동 채권으로 전환하고 있습니다. 전문가 논평: 더 비싼 세상이 다가온다 업계 전문가들은 상황의 심각성을 강조합니다. > "선택지가 줄어들고, 더 많은 돈을 지불하며, 평소의 연말 쇼핑과는 다른 쇼핑 습관을 경험할 준비를 하십시오." 전자 상거래 플랫폼 Zenventory의 디지털 마케팅 이사 Catherine O'Toole은 다가오는 휴가 시즌에 대해 이렇게 말했습니다. 공급망 컨설팅 회사 Efficio의 이사 Matt Lekstutis**는 이러한 정서를 되풀이했습니다. > "거시 경제적으로, 의심할 여지 없이 더 비싼 세상입니다." 그는 또한 공급망이 급격한 정책 변화에 적응하는 속도가 느리다고 지적하며, 심지어 가상의 관세 철회조차도 소비자에게 완화로 이어지는 데 몇 달이 걸릴 것이라고 언급했습니다. 이러한 지연은 2026년 1분기까지 높은 가격과 더 적은 선택지가 지속될 것임을 보장합니다. 향후 전망: 도전적인 소매 환경 탐색 향후 몇 달간의 전망은 특히 소매 부문에 있어 여전히 도전적입니다. 소매업체들은 가구 및 주택 개량과 같은 가정 관련 범주에서 전년 대비 더 어려운 비교를 예상하는 반면, 자동차 부품, 가전제품 및 컴퓨터에서는 다소 완화를 기대합니다. 다가오는 휴가철 쇼핑 시즌은 기업들이 기대치를 관리하고 재고를 확보하기 위해 고군분투하는 고위험 도박이 될 것입니다. 설문 조사에 따르면 소매업체들 사이에서 상당한 우려가 나타났습니다. 78%는 충분한 재고 확보를 우려하고, 76%는 공급업체 신뢰성에 대해 우려합니다. 추가로 76%는 소비자들이 재량적 구매를 프로모션 기간으로 제한할 것으로 예상하여 소매업체들이 판매를 촉진하기 위해 타겟 할인 및 엄격하게 관리되는 제품 구색에 더 많이 의존하도록 강요합니다. 지속적인 인플레이션, 관세 상승 및 신중한 소비자 지출의 상호 작용이 올해 말부터 2026년 초까지 소매 환경을 정의할 것입니다.
Best Buy Co Inc의 PER은 17.4314입니다
Ms. Corie Barry은 2016부터 회사에 합류한 Best Buy Co Inc의 Chief Executive Officer입니다.
BBY의 현재 가격은 $74.56이며, 전 거래일에 increased 0.02% 하였습니다.
Best Buy Co Inc은 Retail 업종에 속하며, 해당 부문은 Consumer Discretionary입니다
Best Buy Co Inc의 현재 시가총액은 $15.7B입니다
월스트리트 분석가들에 따르면, 23명의 분석가가 Best Buy Co Inc에 대한 분석 평가를 실시했으며, 이는 3명의 강력한 매수, 8명의 매수, 20명의 보유, 1명의 매도, 그리고 3명의 강력한 매도를 포함합니다
보기에는 누군가의 베이머 주식이 오늘 하루는 나쁘게 흘러가고 있는 것 같아. BBY는 현재 약 3.3% 하락 중인데, 이는 소매업 부문의 악재와 주요 저항선에서의 기술적 거래 거절 때문인 것으로 보여. 이로 인해 장기적인 추세 지지선을 뚫을 위험까지 떠들썩하다.
오늘 당신의 포트폴리오가 손실을 입고 있는 이유를 설명하자면,
거시적 압력이 방해 요소: 시장은 소매업체들이 성수기 동안 어려운 상황을 맞이할 것으로 예측하고 있다. 최신 Deloitte 보고서에 따르면 팬데믹 이후 가장 느린 연말 매출 성장률을 예측했는데, 이는 Best Buy과 같은 회사에게 큰 경고 신호이다. 더불어 관세로 인한 비용 증가에 대한 소식도 투자자들을 불안하게 만들고 있으며, BBY는 이러한 가격 압박을 겪고 있는 회사로 특히 언급되고 있다.
기술적 하락이 진행 중:
심리 상태는 완만하기 그지없다:
핵심은 하루 종가를 지켜보는 것이다. BBY가 약 $75.73 수준 아래로 종가가 마감된다면 상황이 악화될 수 있다. 다음 번에는 유발 라디오의 신호를 확인해보길 바란다. 그럼에도 불구하고 붕괴가 일어나기 전에 말이다.