ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited (NYSE: ZK) se privatizará, convirtiéndose en una subsidiaria de propiedad total de Geely Automobile Holdings Limited. Esta medida, aprobada por los accionistas de ZEEKR, tiene como objetivo consolidar recursos y mejorar la eficiencia operativa dentro del grupo Geely, pero limita el potencial de crecimiento futuro y la influencia de los accionistas para los inversores públicos actuales en ZK.

Los accionistas de ZEEKR aprueban la oferta de privatización de Geely

ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited (NYSE: ZK), el grupo de vehículos de nueva energía premium, anunció el 15 de septiembre de 2025 que sus accionistas han aprobado abrumadoramente el Acuerdo y Plan de Fusión previamente anunciados con Geely Automobile Holdings Limited. Esta aprobación allana el camino para que ZEEKR se convierta en una empresa privada de propiedad total de Geely, lo que llevará a su exclusión de la Bolsa de Nueva York (NYSE) para el cuarto trimestre de 2025.

Aproximadamente el 96,8% del total de las acciones ordinarias en circulación de ZEEKR, incluidas las representadas por American Depositary Shares (ADS), participaron en la junta general extraordinaria, y aproximadamente el 94,2% del total de los votos emitidos estuvieron a favor de la fusión. La transacción marca un cambio significativo para ZEEKR, que solo realizó su oferta pública inicial (IPO) en la NYSE en mayo de 2024.

Detalles de la transacción y opciones para los accionistas

Según los términos de la oferta revisada, Geely adquirirá todas las acciones y ADS en circulación de ZEEKR a 2,687 dólares por acción ordinaria o 26,87 dólares por ADS. Esto representa una prima del 18,9% sobre el precio de cierre de las ADS de ZEEKR el 6 de mayo de 2025, y una prima del 25,6% sobre su precio promedio ponderado por volumen de 30 días antes de la propuesta inicial. Los accionistas tienen la opción de recibir la oferta en efectivo o un canje de acciones, lo que les da derecho a 12,3 acciones de Geely recién emitidas por ADS. Según el precio de negociación de Geely de 18,44 HKD (aproximadamente 2,37 $) por acción, el valor económico del canje de acciones es de aproximadamente 29,15 $ por ADS. El precio de la oferta de 26,87 $ por ADS es notablemente un 28% más alto que el precio de salida a bolsa de ZEEKR de 21 $ por acción.

Sin embargo, para los actuales accionistas de ZEEKR, el precio de adquisición es considerado por algunos analistas por debajo de las estimaciones de valor razonable a largo plazo. Las proyecciones de los analistas para un precio de adquisición justo han oscilado entre 13,65 $ basándose en las cifras de 2025 y 55,35 $ basándose en las ganancias de 2026, con un promedio de alrededor de 34,50 $. Esto sitúa la oferta de Geely casi un 50% por debajo de este promedio. Dadas estas dinámicas y la inminente exclusión de cotización, la recomendación para los actuales accionistas de ZK es vender sus acciones, ya que el precio de las acciones seguirá posteriormente el rendimiento de Geely, lo que limitará el potencial alcista independiente.

Imperativos estratégicos y control operativo de Geely

La decisión de Geely de privatizar ZEEKR está impulsada por una estrategia integral para mejorar la eficiencia operativa, consolidar recursos y navegar por un mercado global de vehículos eléctricos (VE) cada vez más desafiante. Con Geely ya poseyendo una mayoría significativa del 62,5% de los derechos de voto de ZEEKR, la medida asegura un control operativo total y se alinea con su estrategia "One Geely", destinada a racionalizar las operaciones y eliminar redundancias en su cartera automotriz. Se espera que esta consolidación ahorre a Geely "varios miles de millones de yuanes" anualmente al fomentar el intercambio de tecnología, la racionalización de la cadena de suministro y las estrategias de mercado coordinadas. La privatización también otorga a ZEEKR una mayor flexibilidad para invertir en investigación y desarrollo (I+D), sistemas de conducción autónoma y expansión internacional, particularmente en Europa, sin las presiones inmediatas de los informes de ganancias trimestrales asociados con los mercados públicos. Además, la medida se considera una forma de mitigar los riesgos geopolíticos, especialmente a la luz del aumento de los aranceles de importación de EE. UU. sobre los VE chinos.

Contexto e implicaciones más amplias del mercado de VE

Esta privatización destaca una tendencia más amplia dentro de la industria global de VE, que está en transición de una fase de rápido crecimiento a una caracterizada por una competencia intensificada y un cambio de la "expansión de la escala" a la "competencia por la eficiencia". El mercado está entrando en una fase de "supervivencia del más apto", lo que requiere consolidación. El movimiento estratégico de Geely subraya cómo los fabricantes chinos de VE están recalibrando sus estrategias en respuesta a la escalada de las barreras comerciales y las tensiones geopolíticas. Si bien ZEEKR informó de mejoras financieras impresionantes antes de la privatización, incluido un aumento interanual del 46,9% en los ingresos hasta los 10.400 millones de dólares en 2024 y una mejora de los márgenes brutos que alcanzaron el 19,1% en el primer trimestre de 2025, la compañía aún registró una pérdida neta de 764 millones de dólares en 2024, aunque esto representó una mejora del 29,9% con respecto al año anterior.

Mirando hacia el futuro: El futuro de ZEEKR como entidad privada

Como subsidiaria de propiedad total, ZEEKR se integrará completamente en la estructura corporativa de Geely. Se anticipa que esta integración permitirá a ZEEKR responder más rápidamente a los cambios del mercado y concentrarse en objetivos estratégicos a largo plazo, incluido el desarrollo acelerado de modelos de próxima generación y la expansión a los mercados internacionales. ZEEKR ha establecido un objetivo ambicioso de 710.000 entregas de vehículos para 2025, lo que representa un aumento del 40%. La privatización también solidifica los esfuerzos de integración estratégica, basándose en la adquisición por parte de ZEEKR de una participación del 51% en Lynk & Co en febrero de 2025. Si bien el acuerdo ha sido descrito por algunos como "no impresionante pero aceptable" para los accionistas, representa una dirección estratégica clara para que Geely mejore su competitividad en el segmento de VE premium y navegue por las complejidades del panorama automotriz global.