YTO Express lỗ mở rộng lên 146 triệu HKD do doanh thu giảm 40%

Doanh thu YTO giảm 40% khi khoản lỗ hàng năm vượt 146 triệu HKD

YTO International Express (06123.HK) đã tiết lộ sự suy giảm đáng kể về tình hình tài chính trong năm tài chính 2025. Công ty logistics này báo cáo rằng doanh thu hàng năm đã giảm 40% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 3,191 tỷ HKD. Sự sụt giảm mạnh về hiệu suất doanh thu này đã trực tiếp góp phần vào việc mở rộng khoản lỗ ròng, vốn đã tăng từ 40,77 triệu HKD trong năm trước lên 146 triệu HKD. Hiệu suất này tương đương với khoản lỗ trên mỗi cổ phiếu là 0,3484 HKD.

Trong một tín hiệu rõ ràng về tình hình tài chính khó khăn của mình, hội đồng quản trị của YTO đã thông báo sẽ không phân phối cổ tức cuối kỳ cho năm nay. Quyết định này đảo ngược chính sách của năm trước, khi một khoản cổ tức cuối kỳ là 0,0230 HKD đã được thanh toán, làm nổi bật thêm mức độ nghiêm trọng của các thách thức về dòng tiền và khả năng sinh lời của công ty.

Thị trường Logistics toàn cầu phân hóa khi FedEx báo cáo tăng trưởng mạnh mẽ

Sự sụt giảm nghiêm trọng của YTO trái ngược hoàn toàn với hiệu suất của các nhà lãnh đạo ngành toàn cầu. Trong quý thứ ba kết thúc vào ngày 28 tháng 2, FedEx (NYSE: FDX) đã báo cáo doanh thu tăng lên 24,0 tỷ USD từ 22,2 tỷ USD một năm trước đó và nâng dự báo tăng trưởng doanh thu cả năm. Gã khổng lồ có trụ sở tại Hoa Kỳ đã viện dẫn sự mạnh mẽ về khối lượng gói hàng nội địa và tiết kiệm chi phí từ các sáng kiến chuyển đổi của mình là những động lực chính thúc đẩy khả năng sinh lời được cải thiện của hãng.

Sự phân hóa này cho thấy những rắc rối về hoạt động và tài chính của YTO có khả năng bắt nguồn từ áp lực thị trường cụ thể của công ty hoặc khu vực chứ không phải là sự sụt giảm trên toàn thế giới trong lĩnh vực logistics. Trong khi FedEx tận dụng các chương trình hiệu quả và nhu cầu mạnh mẽ ở các thị trường cốt lõi của mình, thì sự sụt giảm doanh thu mạnh và các khoản lỗ ngày càng tăng của YTO cho thấy hãng đang đối mặt với những thách thức cơ bản trong môi trường hoạt động của chính mình hoặc đang cạnh tranh không hiệu quả.