Chính quyền cân nhắc can thiệp hợp đồng tương lai khi giá dầu vượt 103 USD
Với giá dầu tăng trên 103 USD/thùng, chính quyền Trump đang tích cực xem xét một biện pháp can thiệp chưa từng có vào thị trường hợp đồng dầu tương lai để giảm chi phí một cách nhân tạo. Bộ trưởng Nội vụ Hoa Kỳ Doug Burgum xác nhận rằng các quan chức đã thảo luận về việc giao dịch các hợp đồng tương lai sau khi cuộc chiến ở Iran đẩy giá dầu tăng hơn 40%. Cuộc xung đột này đã thực sự đóng cửa Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn cho 20% xuất khẩu dầu của thế giới, tạo ra một cú sốc cung cấp vật chất nghiêm trọng. Kế hoạch tiềm năng sẽ chứng kiến Bộ Tài chính Hoa Kỳ triển khai nguồn vốn đáng kể của mình để đặt cược lớn rằng giá dầu sẽ giảm, hy vọng sẽ áp đảo tâm lý thị trường.
Các chuyên gia cảnh báo kế hoạch là một "thảm họa kinh hoàng"
Các nhà lãnh đạo thị trường và nhà kinh tế đã đưa ra những cảnh báo gay gắt chống lại đề xuất này, gọi nó là cả không hiệu quả và nguy hiểm. Terry Duffy, CEO của CME Group nơi các hợp đồng dầu tương lai được giao dịch, cảnh báo rằng sự can thiệp của chính phủ có nguy cơ gây ra một "thảm họa kinh hoàng" có thể phá vỡ niềm tin vào định giá thị trường. Các chuyên gia nghi ngờ khả năng tài chính của một động thái như vậy, lưu ý rằng thị trường hợp đồng dầu tương lai trị giá 500 tỷ USD/ngày làm lu mờ các nguồn lực sẵn có của Bộ Tài chính. Chris Hodge, một nhà kinh tế tại Natixis, tuyên bố rằng khoảng 200 tỷ USD dự trữ của Bộ Tài chính sẽ "chỉ là một giọt nước trong đại dương". Các nhà phân tích nhấn mạnh rằng giá cao phản ánh sự thiếu hụt nguồn cung thực sự, chứ không phải đầu cơ. Như Felipe Schuurman, CEO của công ty phân tích năng lượng Sparta, đã lưu ý: "Không có lượng bán hợp đồng tương lai nào có thể thay đổi thực tế là dầu thô không đến được các nhà máy lọc dầu."
Đảo ngược chính sách làm trầm trọng thêm nỗi đau kinh tế
Việc chính quyền xem xét chiến lược rủi ro cao này diễn ra khi các chính sách trước đây của chính quyền đang làm trầm trọng thêm thiệt hại kinh tế do giá tăng đột biến. Nhà Trắng trước đây đã loại bỏ các tiêu chuẩn Hiệu quả Nhiên liệu Trung bình của Doanh nghiệp (CAFE), một chương trình được thành lập sau cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 đã gần như tăng gấp đôi hiệu quả nhiên liệu của xe cộ. Việc bãi bỏ được biện minh bằng phân tích giả định rằng giá xăng sẽ vẫn thấp, khoảng 3 USD/gallon. Phân tích quy định của EPA cho thấy động thái này sẽ làm tăng chi phí nhiên liệu và sửa chữa của người tiêu dùng lên 1.5 nghìn tỷ USD, vượt qua mức tiết kiệm giá niêm yết dự kiến là 1.3 nghìn tỷ USD. Bằng cách đảo ngược những cải thiện hiệu quả này, chính quyền đã khiến người tiêu dùng Hoa Kỳ dễ bị tổn thương hơn trước những cú sốc giá toàn cầu mà giờ đây họ tìm cách kiểm soát thông qua can thiệp thị trường.
Edgen Stock·Mar 16 2026, 06:47