Volkswagen nhắm đến chuyển hướng sang quốc phòng với thỏa thuận linh kiện Vòm Sắt

VW dự định cứu 2.300 việc làm bằng cách chuyển đổi nhà máy sang quốc phòng

Volkswagen đang đàm phán một kế hoạch chuyển đổi nhà máy ô tô Osnabrück của mình ở Lower Saxony, Đức, thành một địa điểm sản xuất linh kiện cho hệ thống phòng thủ tên lửa 'Vòm Sắt' của Israel. Các cuộc thảo luận với nhà sản xuất thuộc sở hữu nhà nước Israel Rafael Advanced Defence Systems mang lại một cơ hội sống còn cho nhà máy và 2.300 nhân viên của nó. Sản xuất xe tại địa điểm này dự kiến sẽ ngừng vào năm tới như một phần của kế hoạch cắt giảm chi phí được công bố vào năm 2024.

Quan hệ đối tác được đề xuất, đã nhận được sự hỗ trợ từ chính phủ Đức, sẽ chứng kiến nhà máy sản xuất các linh kiện hệ thống chính như xe tải hạng nặng, cơ chế phóng và máy phát điện. Việc sản xuất tên lửa thực tế sẽ diễn ra tại một cơ sở riêng biệt do Rafael thành lập. Nếu một thỏa thuận đạt được, các dây chuyền sản xuất được tái sử dụng có thể đi vào hoạt động trong vòng 12 đến 18 tháng, đại diện cho điều mà một nguồn tin gọi là sự kết hợp giữa "công nghệ tiên tiến với năng lực sản xuất của Đức."

Nỗ lực tái vũ trang 500 tỷ euro của châu Âu thúc đẩy liên minh bất ngờ

Thỏa thuận tiềm năng này là phản ứng trực tiếp đối với một sự thay đổi cấu trúc trong địa chính trị châu Âu. Sau cuộc xung đột ở Ukraine, các quốc gia trên khắp châu lục đang thực hiện hiện đại hóa quân sự đáng kể, với hệ thống phòng không là ưu tiên hàng đầu. Đức đang dẫn đầu xu hướng này, cam kết chi hơn 500 tỷ euro cho chi tiêu quốc phòng vào năm 2030. Điều này tạo ra một cơ hội thị trường đáng kể mà Volkswagen đang định vị để nắm bắt bằng cách tận dụng năng lực công nghiệp chưa được sử dụng hết của mình.

Đối với Rafael, việc hợp tác với Volkswagen mang lại một chỗ đứng chiến lược trong thị trường châu Âu béo bở, tận dụng cơ sở công nghiệp của Đức và vị thế của nước này như một đồng minh quan trọng của Israel. Công ty quốc phòng Israel này đã có mặt tại Đức thông qua các liên doanh với Rheinmetall và Diehl Defence để sản xuất tên lửa 'Spike' và hệ thống bảo vệ chủ động 'Trophy' cho xe bọc thép. Công ty con sản xuất xe tải của Volkswagen, MAN, cũng có một liên doanh hiện có với Rheinmetall để sản xuất xe tải quân sự.

Điều hướng chuyển đổi sản xuất và rủi ro danh tiếng

Mặc dù logic kinh doanh có vẻ hợp lý, kế hoạch này không phải không có thách thức. Một số nhà phân tích quân sự đặt câu hỏi về sự phù hợp của Vòm Sắt, được thiết kế để đánh chặn tên lửa tầm ngắn với tầm bắn 70km, đối với các mối đe dọa mà châu Âu đang đối mặt. Tuy nhiên, các quan chức Israel khẳng định hệ thống này đã đánh chặn thành công hơn 90% các mục tiêu đến như một phần của mạng lưới phòng thủ đa lớp.

Về nội bộ, Volkswagen phải quản lý sự chuyển đổi lực lượng lao động của mình, vì việc chuyển từ sản xuất ô tô sang phần cứng quân sự là một "lựa chọn cá nhân" đối với nhân viên. Động thái này cũng mang theo rủi ro đáng kể về danh tiếng và ESG (Môi trường, Xã hội và Quản trị), đánh dấu lần đầu tiên Volkswagen dấn thân vào sản xuất vũ khí kể từ khi hãng này sản xuất xe quân sự cho Đệ tam Đế chế trong Thế chiến II. Trong một tuyên bố, VW xác nhận rằng họ đang khám phá các giải pháp cho nhà máy nhưng loại trừ việc sản xuất "vũ khí", một sự phân biệt nhằm tách biệt mình khỏi việc sản xuất đạn dược trực tiếp.