Volkswagen Cắt Giảm 50.000 Việc Làm Khi Lợi Nhuận Sụt Giảm 53%

Lợi nhuận hoạt động giảm một nửa xuống 8,9 tỷ euro do nhiều yếu tố bất lợi

Kết quả tài chính năm 2025 của Tập đoàn Volkswagen đã tiết lộ một cuộc khủng hoảng lợi nhuận nghiêm trọng, với lợi nhuận hoạt động giảm khoảng 53% xuống còn 8,9 tỷ euro từ mức 19,1 tỷ euro vào năm 2024. Sự sụt giảm này xảy ra ngay cả khi doanh thu bán hàng vẫn ổn định ở mức 321,9 tỷ euro. Sự sụp đổ hiệu suất này đã siết chặt biên lợi nhuận hoạt động của tập đoàn xuống chỉ còn 2,8%, một sự sụt giảm đáng kể so với mức 5,9% được ghi nhận một năm trước và thấp hơn nhiều so với hướng dẫn ban đầu cho năm 2025 là 5,5-6,5%, vốn đã được điều chỉnh giảm ba lần trong năm.

Sự suy giảm lợi nhuận bắt nguồn từ sự kết hợp của các áp lực bên ngoài và chi phí chiến lược nội bộ. Công ty đã viện dẫn thuế quan Bắc Mỹ là một yếu tố then chốt, tạo ra gánh nặng gần 5 tỷ euro. Thêm vào đó, số lượng xe giao tại Trung Quốc, thị trường lớn nhất của họ, đã giảm 8% xuống còn 2,69 triệu xe. Một cú sốc lớn nội bộ đến từ thương hiệu Porsche của họ, với lợi nhuận hoạt động sụt giảm từ 5,3 tỷ euro vào năm 2024 xuống chỉ còn 90 triệu euro. Sự thay đổi chiến lược của Porsche từ việc tập trung hoàn toàn vào xe điện sang một sự kết hợp các loại động cơ đã dẫn đến các khoản phí đặc biệt, kết hợp với các chi phí tái cơ cấu khác, gây ra tác động tiêu cực 5 tỷ euro đến kết quả của tập đoàn.

VW cắt giảm 50.000 việc làm trong chiến dịch cắt giảm chi phí lớn

Trong một động thái quyết liệt nhằm khôi phục lợi nhuận, Volkswagen đã công bố kế hoạch cắt giảm khoảng 50.000 việc làm vào năm 2030. Biện pháp triệt để này được thiết kế để giải quyết những bất hiệu quả về cấu trúc và chi phí hoạt động cao đã đè nặng lên hiệu suất của công ty. Việc cắt giảm lực lượng lao động phản ánh một sự điều chỉnh đau đớn đối với một thực tế thị trường mới, đặc biệt ở châu Âu, nơi tổng công suất thị trường chưa phục hồi đến mức đỉnh trước đó, dẫn đến các nhà máy hoạt động dưới công suất và áp lực tài chính ngày càng tăng.

Bất chấp sự sụt giảm đáng kể về lợi nhuận, nền tảng tài chính của Volkswagen vẫn vững chắc. Công ty đã báo cáo mức tăng 24% trong dòng tiền thuần ô tô, đạt 6,4 tỷ euro cho năm 2025. Hơn nữa, thanh khoản thuần của họ vẫn ổn định ở mức khỏe mạnh 345 tỷ euro. Vị thế tiền mặt đáng kể này cung cấp một bộ đệm quan trọng, mang lại cho công ty sự linh hoạt chiến lược cần thiết để điều hướng quá trình chuyển đổi phức tạp và thâm dụng vốn sang điện khí hóa và xe định nghĩa bằng phần mềm.

Trung Quốc và chiến dịch xe điện sẽ thúc đẩy sự phục hồi vào năm 2027

Volkswagen đang khởi động một chiến lược phản công mạnh mẽ tập trung vào đổi mới sản phẩm và thúc đẩy có mục tiêu tại các thị trường trọng điểm. Tập đoàn đã ra mắt 30 mẫu xe mới vào năm 2025 và có kế hoạch thêm bảy mẫu xe mới từ quý 2 năm 2026, dự kiến sẽ thúc đẩy doanh số bán hàng trong nửa cuối năm. Công ty đang đặt cược lớn vào chiến lược "Tại Trung Quốc, vì Trung Quốc" của mình, thiết lập trung tâm R&D ở nước ngoài lớn nhất và tận dụng các đối tác địa phương để cắt giảm thời gian phát triển hơn 30% và chi phí vật liệu hơn 40%.

Trong tương lai, ban quản lý đã dự kiến sự phục hồi vào năm 2026, dự báo biên lợi nhuận hoạt động từ 4,0% đến 5,5% và tăng trưởng doanh thu từ 0% đến 3%. Mặc dù triển vọng trước mắt khiêm tốn, nhưng những lợi ích tài chính đầy đủ từ chu kỳ sản phẩm mới và kiến trúc xe địa phương hóa tại Trung Quốc dự kiến sẽ hiện thực hóa bắt đầu từ năm 2027. Kết quả năm 2025 đại diện cho một giai đoạn khó khăn nhưng cần thiết trong quá trình chuyển đổi đầy tham vọng của Volkswagen từ một gã khổng lồ sản xuất truyền thống sang cái mà họ gọi là "nhà lãnh đạo công nghệ ô tô toàn cầu".